桃園經國轉運站開工 紓解南崁交流道負擔

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（5）日上午前往桃園區經國路及幸福路交叉口，出席「桃園經國轉運站興建工程」開工動土典禮表示，為推動都市多元核心，市府採取「多元轉運」計畫，結合長途及短途旅客，將人流、車流匯聚於此，避免造成交通負擔，第一階段將設置5個轉運站，「桃園經國轉運站」為第一個，工程經費約6,000萬元，預計今年10月完工，提供國道客運及市區公車匯集處，讓市民搭乘大眾交通工具更方便，紓解南崁交流道的負擔。 鄭文燦指出，桃園的國道客運及市區公車需搭配轉乘的交通型態，過去僅有轉乘點，因此，市府進行相關交通規劃，未來配合鐵路地下化，於桃園、中壢及內壢火車站，設置2大1小的轉運中心，並預計設置5個轉運站，分別是桃園經國轉運站、龜山A8長庚轉運站、中壢A21環北轉運站、八德交流道轉運站、大溪埔頂轉運站，發展都會區轉運站，讓桃園交通樞紐成為多元核心發展。 鄭文燦說，原本規劃捷運綠線G12站作為轉運站，惟因捷運綠線今年才開始進行發包、動工程序，且非於高速公路段並無都市計畫，加上中正北路交流道僅有半套設計，因此該計畫未達設計程度，轉而設置經國轉運站。另外，市府亦重新檢視、規劃經國重劃區的公共設施，設置同安派出所及交通大隊桃園分隊，預計今年4月啟用。 鄭文燦提到，桃園經國轉運站的工程經費約6,000萬元，為兩層樓的建築，一樓設有6席月台及轉運站基本設施（如售票櫃台、候車區及洗手間等），亦導入懦慾峆K利商店，提供友善的旅客服務；二樓為機車停車場，供騎車轉乘市民使用，預計今年10月完工。 交通局副局長張新福表示，經國轉運站施工期約240個日曆天，預計107年10月底前完工。經國轉運站完成後，南崁交流道周邊中長途國道客運路線集中引入轉運站，期能改善南崁交流道周邊交通壅塞情形，提供友善及舒適的候車環境；市府也將配合轉運站啟用，調整市區公車接駁路線，提高市民轉乘的便利性。 (自立晚報20180305)