桃園10公車新路線僅2轉型成功 宣導不足成效差

桃園市目前現有195條市區公車路線，為完善交通網絡也試辦新公車路線，如成效良好，3個月就能轉為正式路線，但像是前年底到去年初，辦理的303大溪往返鶯歌行經八德路線，每班搭乘人數只有4人左右，只好被迫取消。

公車駕駛人員表示，「人數不足呀，對呀，那個跑都沒有人呀，最主要是營收嘛，你沒營收的話，公司也沒辦法跑呀。」

桃園市交通局公運科股長黃俊擇指出，「3個月期間呢，我們來蒐集乘客的搭乘運量來評估這條路線的一個需求。」

議員批評，桃園市去年試辦10條公車路線只有2條轉型為市區公車，達成率20%，而且這2條路線還是往返銘傳大學的既有專車路線，原本就廣為人知，建議延長新路線試辦時間，也要加強宣傳力道。

民眾說道，「大溪到新北的話，方便性就比較差了，因為它的班次不多，它主要是到復興區。」

也有民眾表示，大溪去雙北，搭乘大眾交通是蠻不方便，因為車班不多。

桃園市議員朱珍瑤指出，「事實上八德、鶯歌就在交界，就在隔壁而已，但其實一直都沒有這段的公車路線，非常的不方便。」

交通局表示，目前司機缺額261人，全台客運業都面臨找不到司機窘境，雖然交通部公路總局祭出最高十幾萬元補助，但仍有待政策發酵。另外，考量疫後人事成本、物價上漲，市府也檢討合理成本，預計下月召開審議會，提高業者能申請的補助款。

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