有片/機師「突破性感染」5+9可行嗎? 感染科權威:PCR+定期驗抗體

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防疫再度從邊境破口,引發民眾心裡不安。長榮航空機師染疫後未按規定防疫,更造成兒子染疫跟學校停課。雖然是個別機師的問題,但機師的邊際管理政策,再度被拿出檢視!台北市長柯文哲就認為,SOP必須檢討,雖然已經接種過疫苗的機師,檢疫政策已由0+7,變成5+9,但醫師提醒,守住機師才能守住台灣,必須頻繁PCR,甚至驗抗體,才能確保病毒不會進入社區。

圖/TVBS
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記者王暐婷:「長榮有機師突破性感染,還傳染給兒子,讓桃園升級了防疫警戒,台北市長柯文哲,認為說,現在國外每天60多萬例在新增,很有可能在國外被感染,值得注意的是,機師還傳染給兒子,所以機師邊境管理的SOP需要改進。」

不管是在停機坪、還是飯店櫃台,又或者是接駁司機,通通沒戴口罩。這就是台灣機師在外站面對的疫後日常,即便自己做好防護,打了兩劑疫苗,抗體檢測顯示具有保護力,但機組員仍然可能如三名確診機師一樣,遭到Delta病毒的突破性感染。

桃園市機師職業工會理事長李信燕:「其實我們組員值勤起來的時候,也是覺得非常的緊張,非常的不安,因為我們如果萬一我不小心確診了,結果返回台灣的時候大家又會認為是,我們把這個病毒帶到台灣裡面的,所以我們希望說,防疫官比照東奧模式,可以跟我們去執勤,那了解一下實際的狀況,然後來告訴我們說我還有哪些部分,可以再來做加強。」

機師職業工會再向指揮中心喊話,因為現行機師邊境管制,5+9,還是有風險。

桃園市機師職業工會理事長李信燕:「五天居檢完而已,我就再派飛,其實這樣是一個,而且,甚至是五天都沒居檢完,我可能今天回來隔天我就可以再離開,再去飛行,可是我會跟我的同事值飛的時候,會有一個交叉感染,所以會很容易造成這個在組員之間,在駕駛艙裡面大家病毒互相傳來傳去。」

目前,機師境管最新政策,除了飛芝加哥得14天檢疫所檢疫,其他長程航班,未完整接種疫苗為7天居檢+7天加強自主管理,完整接種者則為5+9,並在第9天、14天PCR採檢,短程航班,連居家檢疫都不用,只要加強自主健康管理即可。看在醫師眼裡,SOP確實需要改進。

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北市聯合醫院陽明院區胸腔科醫師蘇一峰:「因為我們台灣目前疫苗施打率,還不是很高,一劑疫苗只有打五成多,兩劑疫苗打的人,連一成都不到,只有個位%數,那這樣,傳染開來的話,只怕會跟上次的這個,3+11五月的那一波感染一樣,會造成你很多人的死亡,所以目前台灣還是,邊境防守要守住,適當的隔離天數還是要有,那如果要以自主健康隔離的話,可能需要在中間要有比較多的採檢,才能確保他們在自主健康,隔離的時候什麼時候發病我們能馬上知道。」

台大兒童醫院院長黃立民:「機師是一天到晚進進出出國門,所以機師管好,大概整個病毒進來的風險,會降低非常多,那管理機師當然幾個模式,一個模式就是頻繁的PCR,那能確定他,沒有帶病毒,然後才放他進社區。」

在台灣疫苗覆蓋率偏低的現在,想要守住台灣抵擋Delta,先得守住頻繁往返國內外的機師。醫師除了認為,檢疫天數必須檢討,也得頻繁PCR檢測!以利即時抓出病毒,更提出更進一步,驗抗體!

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台大兒童醫院院長黃立民:「PCR是挖喉嚨,那喉嚨的敏感度,是有他一定的侷限性,也就是,即使你有病毒在喉嚨裡,去做PCR,也不見得找的到他所以最好是,加上抗體的檢驗,就是每個禮拜,可能驗一次抗體,如果上次跟這次之間,你的抗體有變化,那就知道你有問題,這個禮拜被感染了,那這個人就趕快,把他隔離起來同時開始做疫調,調查說這個幅度有多大。」

Delta病毒全球大流行,比起Alpha變異株,Delta傳染力更高、更致命,若Delta病毒進入社區,解封之路恐將遙遙無期。防疫若不想再從邊境破口,機師邊境管制,必須高規格嚴厲施行。

《TVBS》提醒您:

因應新冠肺炎疫情,疾管署持續疫情監測與邊境管制措施,如有疑似症狀,請撥打:1922專線,或0800-001922。

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