機捷營運前虧損如何解? 鄭文燦:資產移轉可補償

[新頭殼newtalk] 針對台北市長柯文哲昨(16)質疑桃園機捷不可能在短短一年多的時間內就賺錢，桃園市長鄭文燦今天受訪表示，機捷第一年營運就達每次5.7萬人次，今年上半年度平均每月也有6.1萬人次左右，這次宣布調價10元，是經過周延評估的結果。至於營運前虧損可由之後交通部將A8、A9、A19三站資產移轉後的收入來補償。

有關柯P昨說的「我不相信」，鄭文燦說那應該只是柯「脫口而出」的說法，事實上，機捷從去(106)年3月正式營運後，第一年營運成績是每日搭乘5.7萬人次，約盈餘1億元，今年第二年，1月至6月上半年盈餘2.2億元，每日運量增加到6.1萬至6.2萬之間。10月份起全線調降10元票價的新方案，預估可以再推升8%運量。

鄭文燦指出，有關機場捷運線降價決策，市府與桃捷公司是「非常周延地在討論這個問題」， 希望最終目標可以跟北捷費率一致；而先前桃捷公司針對機捷線推出120天打五折的方案，就非常受通勤族支持，價錢比北捷還低，希望各種方案能讓滿足乘客所需。

鄭文燦說，為彌補捷運虧損，市府提出管用合一政策，交通部也已同意將A8.A9.A19三站資產移轉，未來虧損部份是由資產移轉來補償，市府也會採取更審慎的方式來推升運量。