Yahoo奇摩新聞 
歐盟加徵關稅陰影下 比亞迪泰國廠正式投產
法新社報導，中國電動車巨頭比亞迪(BYD)的泰國廠今天(4日)正式完工投產。儘管市場放緩，而且歐盟對中國電動車公司加徵關稅的措施很快就要上路，但該公司在國際市場攻城掠地的計畫仍在繼續。
總部位於深圳的比亞迪表示，該廠座落在泰國首都曼谷東南羅勇府(Rayong)的一個工業區中，每年將可生產15萬輛汽車。比亞迪在泰國市場佔據主導地位。
比亞迪執行長王傳福表示，這家工廠將先主力生產純電動車(EV)，隨後再擴大到生產插電式混合動力車(PHEV)。
王傳福在開幕儀式上表示：「比亞迪泰國廠年產能15萬輛，包括車輛生產的四大工序以及零部件生產，將創造約1萬個就業機會。」
在該廠正式投產之際，擁有長久汽車製造歷史的泰國正尋求從傳統汽車生產，轉向電動車生產。
比亞迪的電動車交付量在2023年第四季超越特斯拉(Tesla)，一躍成為全球最大的電動車銷售商。
特斯拉在今年第一季重奪榜首，但比亞迪對擴張國際市場持樂觀態度，並在上個月堅稱，將推進在歐盟的第二家工廠建廠。
為了保護歐洲汽車製造商免受更便宜的中國進口產品影響，布魯塞爾已決定對中國電動車徵收臨時關稅。在目前實行的10%進口關稅的基礎上，再對比亞迪、吉利、上汽集團分別加徵17.4%、20%、38.1%的反補貼稅。
歐盟和中國貿易主管在上週末舉行會談，以避免激烈的貿易戰爆發，但這項臨時關稅措施仍將於4日生效。
不過，歐盟關稅仍顯著低於美國上個月對中國電動車徵收的100%關稅。
更多中央廣播電臺新聞
歐盟擬徵進口關稅 鎖定中國電商Temu和Shein等
蔡明芳：中國有選擇性的對外經濟制裁 歐盟須留意過度專注中國市場的後果
傳中國降低大排量汽車關稅 換取歐盟取消加稅
