武漢肺炎疫情》一般商務客機市場受衝擊 私人飛機業卻逆勢發大財

武漢肺炎已被世界衛生組織認定進入「大流行」階段，許多產業受到影響，航空業更是首當其衝，因為各國為了防止引發肺炎的新型冠狀病毒在境內擴散，紛紛暫停部分航線，不過私人飛機的需求大增，除了經常出差的商務人士，不少新客戶是高齡人士和孩童。此外，私人飛機會花比一般客機多的時間清潔內部，以及願意往返封城區域，也是疫情期間顧客增加的原因。

一般客機停飛 私人飛機需求翻倍

瑞士私人飛機仲介Luna Jets業務經理勒布榭（Alain Leboursier）告訴美國有線電視新聞網（CNN），私人飛機需求出現「驚人增幅」，主要是因武漢肺炎影響，相較於2月約有15%的客戶是因疫情而選擇私人飛機，3月則增為30%，「我們8日收到200件申請，其中60件來自疫區，需求包括想自疫區撤離，或是這1、2天內必須前往當地處理急事」。

另家瑞士私人飛機公司Simply Jet SA共同創辦人兼執行長賈卡（Yann-Guillaume Jaccard）則說，由於一般航線因疫情大減，不少人轉向私人飛機，「我們會提供願意飛往當地的飛機和機組員......我們的飛機能進出中國」。私人包機公司PrivateFly指出，美國總統川普宣布自13日開始對歐洲實施旅遊禁令，私人包機的需求量更多，因為許多美國公民搶搭機回國。

趕著回家 川普旅遊禁令成助力

川普11日宣布，13日起禁止來自歐洲的人入境，但未明文美國公民是否仍可入境，許多美國人擔心回不了家，開始搶購機票，且票價暴漲，《紐約時報》調查記者麥金塔（Mike McIntire）表示，美國達美航空（Delta Air Lines）告訴他，有名美國人花了2萬美元購買從法國巴黎飛回美國的機票。PrivateFly執行長推德爾（Adam Twidell）說，私人飛機需求在最後一刻「狂增」。

「整體來說，需要私人飛機的客戶，都是想要家人盡可能快點回到美國，因為情勢瞬息萬變」，推德爾亦稱，不少在歐洲的有錢美國人，也申請私人飛機前往英國，並把在歐洲的商務轉移至英國倫敦，因為英國不在川普對歐洲的旅遊禁令名單中，而該禁令效期維持30天。

健康安全考量 私人飛機出現新客群

不只歐洲私人飛機公司因疫情受惠，美國的私人飛機公司Southern Jet負責人達維斯（Jerod Davis）直言，需求大增是因「合理原因和恐懼（疫情）」，並稱大多數顧客是屬於感染高風險族群的年長者，「與其要和一大群人過安檢及搭機，他們寧願自己單獨搭乘」。美國私人包機公司Paramount Business Jets執行長札爾（Richard Zaher）說，私人包機需求量從100%攀升至300%。

私人飛機顧客原以搭乘一般客機商務或頭等艙的人士為主，但札爾透露，現在也有不少從未申請私人飛機的人有需求。私人包機的賣點就是「私人」，「乘客會獨自登機」，賈卡表示，「且只會碰到安檢人員、機組人員和部分機場人員，而客戶基本上很樂意花錢享用我們的服務，換取降低搭乘一般客機可能染上病毒的風險」。

2020年武漢肺炎（新冠肺炎）疫情重創全球觀光旅遊業與航空業，這是香港國際機場的國泰航空公司客機（AP）

逆勢發大財「很怪」 長期不見得獲利

此外，私人飛機也加強衛生清潔，達維斯坦言，過去私人飛機機身不會全部都清潔，「但現在會了」，而機組人員在出發前，會聽取關於目的地的風險評估及當地政府態度。勒布械強調，Luna Jets為了確保機組員健康，實施在封城地點「不過夜」規定；推德爾則說，機組員在出發前一晚都會量體溫。私人包機飛往封城區域，除了一般飛航申請，還要經由當地衛生機關批准。

「我們其實不想要這種情況持續下去」，達維斯坦言，在全球陷入疫情危機時，私人飛機業卻「發大財」，「有種很怪的感覺......希望很快恢復往常」，不過他也直言，「一旦搭過私人飛機就回去了」。英國私人飛機公司Victor則稱，儘管接到不少包機撤離申請，但也有不少人決定哪裡都不去，直接取消訂單，「因此（私人包機業）是否受到（疫情）影響，還言之過早」。

武漢肺炎衝擊航空業，私人飛機需求卻逆勢成長（資料照，AP）

勒布榭及賈卡都擔心，若長期受到疫情影響，經濟市場下滑，屆時私人飛機業也會面臨衝擊。賈卡表示，由於私人飛機客戶以經貿人士為主，倘若他們的生意受到影響，不得不關閉工廠或面臨大蕭條，私人飛機需求也受到影響，「我們向來樂觀看待短期發展，當然我們是在提供可行替代旅行方案......但我們也認知到，長期來看，如果經濟真的很糟，那我們的處境也會很差」。

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