【民生筆記】落實台灣遊艇王國美譽 亞果遊艇打造台中遊艇大街 盼實現台灣藍海公路

台灣在全球遊艇供應市場上占有一席之地，並在國際上享有「遊艇王國」美譽，然而不僅外銷市場逐年成長，2023年產值可望創下金融海嘯以來新高，也積極開發遊艇休閒產業，亞果遊艇集團繼台南、澎湖、高雄後，進軍中台灣，3日舉行亞果台中國際遊艇碼頭簽約啟動儀式，打造結合住宿、餐飲、零售服務與休閒設施的國際遊艇碼頭，下一步則將劍指台北，讓全島遊艇碼頭布局完整，實現台灣藍海公路。

根據經濟部資料顯示，台灣遊艇製造擁有完整的產業聚落，精緻的製船工藝深受國際遊艇買主的肯定，並已能與歐洲廠商並駕齊驅，在國內大廠多朝高單價、客製化、豪華舒適的大型遊艇發展下，2023年1到10月產值68億元，預期在美、歐景氣持續復甦與大型遊艇產能陸續開出帶動下，全年產值可望創金融海嘯以來新高。

不僅遊艇外銷成績亮眼，台灣近年來海洋休閒產業，也在業者的積極發展下日漸蓬勃。其中亞果遊艇集團繼先後在高雄、澎湖和台南建置遊艇碼頭後，正式揮軍北上，斥資新台幣10億元，打造結合住宿、餐飲、零售服務與休閒設施的「亞果台中國際遊艇碼頭」，3日舉行簽約啟動儀式，包括交通部長李孟諺、台中市副市長鄭照新等政府及企業領袖、亞果遊艇會員等近500人皆到場共同見證。

亞果遊艇董事長侯佑霖表示，亞果遊艇在短短10年內，從零開始逐步建設了澎湖、台南和高雄三處遊艇碼頭，加上正式啟動的台中港碼頭，以及即將啟動的台北遊艇碼頭，儘管這條路充滿挑戰，但亞果遊艇正一步步實踐串連台灣西部碼頭據點的目標，實現台灣藍海公路的藍圖，持續扮演國內海洋休憩產業的領頭羊，提供會員、船主及遊客多樣化的海陸休閒體驗。

「亞果台中國際遊艇碼頭」總面積約 107,798 平方公尺，包括 59,035 平方公尺的陸域面積和 48,763 平方公尺的水域面積，投入開發成本逾 10 億元，開發期程約 5 年，擁有 30 年租賃期並可優先續約20年。

侯佑霖指出，隨著台灣遊艇及帆船數量持續增加，對專屬遊艇及帆船泊位的需求日益增長，為了填補中部地區專業遊艇碼頭的空白，亞果遊艇此次投資台中港20A、20B 遊艇碼頭，致力於厚植船舶停放設施，促進臺灣船艇普及率。

亞果台中國際遊艇碼頭將分2期開發。水域部分將興建101席泊位，可停放 40呎到 125 呎的各型遊艇，第1期國際遊艇碼頭泊位將於今年底完工啟用。陸域部分預計打造全台首座遊艇展銷中心，並設置龍門吊、堆高機及立體船艇岸置場等設施，提供遊艇維修及補給服務。該碼頭也將建設遊艇大街商場，與三井 OUTLET 連結，融合遊艇休閒、海洋教育、藝術親子遊憩、遊艇碼頭服務等多元功能，串聯台中港豐富的遊憩資源，打造國際遊艇門戶，實現與國際接軌的目標。

此外，今年 10 月舉行的「2024 TSL REGATTA 台鋼集團 TSG 帆船賽」將從亞果台中國際遊艇碼頭啟程，經過長途航行到達澎湖，最後返航回到台南，侯佑霖表示希望透過海上運動賽事，推動台灣中部遊艇的發展，吸引更多國內外遊客到訪台灣中部地區，促進台中港區的海洋經濟，並樹立中台灣國際遊艇觀光門戶的形象。

深耕台灣海洋休憩產業多年，亞果遊艇集團通過建設「亞果台中國際遊艇碼頭」，填補中部地區專業遊艇碼頭的空白，並促進台灣遊艇文化的普及與發展，隨著國內外遊客的增加，帶動此碼頭成為台中港乃至整個台灣的重要海洋觀光門戶。亞果遊艇集團以其領先的地位和遠大的目標，期盼引領台灣走向海洋休閒產業的未來，為國內外遊客帶來更多元化的海陸休閒體驗，實現與國際接軌的願景。