波及暑假!長榮7/2前取消1044班 旅客:夠了吧

徐國衡,楊清波 謝丹慈,林旼叡
TVBS新聞網

看似勞資雙方關係開始升溫,長榮卻還是把航班停飛預估日期,從原本暑假前往後拉到7/2號,累計取消航班高達1044班,當中7月初受影響的,很多是把握長假飛歐美的旅客,長榮總經理說,今年原本第一季獲利有19億,本來預估第三季暑假旺季,能再提升,偏偏罷工5天長榮就虧8.2億,下半年度訂票率也因為旅客信心大減,不如預期,2019預估收益頂多打平。


圖/TVBS
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記者 謝丹慈:「長榮空服員罷工,已經進行到第6天, 可以看到我後方 等候簽轉的旅客,其實人已經愈來愈少了。」


看似運能逐漸提升,旅客等候數變少,長榮卻還是在官網 ,把預估受罷工影響而取消的航班,日期公布 ,拉長到暑假期間,累積取消高達1044班,其中 7/1 ,影響19班中,有10班是長程歐美航線,7/2 現有預估8個航班也全是飛歐美,恐怕暑假或旅程被打亂的旅客,心情都是如此。


圖/TVBS
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民眾:「凌晨收到我航班被取消的信,所以我就發愣了一個晚上。」


民眾:「這麼大的企業,真的張榮發會難過,辛苦他們了,地勤的, 大家都有在讓步了, 這樣就好了。」


航班若再取消,對長榮商譽也很傷,總經理孫嘉明說長榮 第一季獲利達19億,但光罷工5天就虧8.2億,本來拉收益的暑期旺季,也被罷工影響,旅客信心度大減之下,直到年底訂票狀況都不好,2019頂多損益兩平。


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對照3年前華航罷工取消122班,公司少賺2.8億,後續賠償費用高達2億,和工會協商後每年人事支出多5.5億,還有每每受航空公司罷工波及的旅行社,原本工會要集結桃園反罷工,後續認為是勞動部該明訂罷工預告期,現在只希望勞資雙方有解,不再造成任何單位、任何旅客困擾。


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