波音787長榮航也有買！ 曾因電池著火停飛3個月

華航認購24架波音787客機，引發外界議論，其實波音787還被稱為「夢幻客機」，因為787和傳統的鋁合金機身相比，維修成本較低，而且飛行穩定度較高，機艙內也有許多貼心設計。但會讓人擔心，是因為波音787在2013年因為電池著火停飛、2019年發生波音737 MAX墜機事件，大大重挫外界對波音的信心。

波音787夢幻客機介紹影片：「787的駕駛艙後面有兩個Jump Seat（機組座）。導航顯示儀有非常多選項可以選擇，選擇系統。」波音787又被稱為夢幻客機，機艙內寬廣舒適、設備高級齊全，其實不只華航，長榮也有買。

787最大特色，機身複合材料與傳統的鋁合金機身相比，維修成本可降低，另外碳纖維材質的機翼較有彈性，也能提升飛行穩定性。客艙內也有不少突破，包括可將艙壓控制在海拔6,000呎，減輕暈機以及提高血液含氧量，同時窗戶更大，也採用液晶體控制顯得更有科技感，還能提升機艙內濕度，這些都讓搭乘體驗更舒適。

前機師張志豪：「787座艙裡面的舒適度，比如說它的長度，可以完全躺平。燈光也經過特別調整，你進去是會有一種很舒服的感覺。」長榮2015年訂購24架波音787客機，直到2020年其中3架改定777貨機，所以長榮機隊未來會有21架787客機，預計2024年底全數交機。

這回華航選中波音引發外界疑慮，除了時機點，另外就是外界對波音737 MAX的疑慮未消除。因為737 MAX墜機事件，外界對波音信心重挫，加上787也曾因為電池著火而停飛。

張志豪：「（787）它在剛剛出來的時候，在電池設計上也產生過問題，發生過電池燃燒的情形。經過1、2年後續的改進，電池重新設計之後，到目前為止是沒有重大的一個事故發生，可是這兩起連續飛機設計上的問題，的確是對波音公司聲譽造成了影響。」

飛機出廠一定會經過安全評估，發現問題也會立刻修正、改善，787是航空史上首架長程中型客機，讓航空公司願意買單。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。

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