Yahoo奇摩新聞 清華推出無人駕駛電動賽車 8月征戰歐洲
清大賽車工廠(NTHU Racing Team)21日舉辦新車發表會，新竹市長高虹安與賽車工廠團隊拉開布幕，和贊助商一同歡呼慶祝清華第七代賽車的正式亮相。第七代學生方程式賽車「TH07」是全台第一輛無人駕駛的電動賽車。全車輕量化後，重量比上一代輕了40公斤。清華大學表示，清大賽車工廠將於8月前往歐洲，挑戰德國和捷克的學生方程式大賽。
清華大學副校長戴念華表示，由動機系創立的清大賽車工廠聲名遠播，甚至有高中生為了想出國參加方程式賽車而選擇就讀清華。團隊成員在比賽過程中能學習應用專業，和不同領域的同學合作，並且在爭取廠商贊助支持時，更了解業界需求，是全方位的學習與磨練。
高虹安去年就曾和台北市前市長柯文哲一同參觀清大賽車工廠，驚訝於團隊組織架構的完整性，包括了理工、經濟及外文專業的同學在同一團隊貢獻所長，還要去募款。
高虹安說，她看到影片裡中華民國國旗在國際賽場上揚起，主持人高喊「Where is Taiwan？」時，令她非常感動，台灣雖面臨外交困境，但清華大學的學生從 2015年以來在賽車領域就登上世界舞台，是新竹之光，更是台灣之光。她也祝福清大賽車工廠今年出賽也能一圓夢想，為國爭光。
清華大學工學院院長蔡宏營表示，每年6月他最期待的就是清大賽車工廠的新車發表，他看著學生們在短短的7年間，從汽油車、電動車進步到無人車，征戰的賽場從亞洲前進到歐洲，真的很為他們喝采。
大賽車工廠今年取得了德國、捷克、瑞士、匈牙利、荷蘭以及克羅埃西亞的學生方程式賽車參賽門票，並在賽前的德國線上測驗中拿到第三名。綜合考量賽程安排後，團隊決定於8月挑戰捷克賽事（Formula Student Czech Republic）以及德國大賽（Formula Student Germany），以全新的第七代賽車參與電動車及無人車項目。
清大賽車工廠創立於2015年，次年首度參加在日本舉行的學生方程式賽車競賽（Formula SAE）。最初打造的是汽油車，2018年首度參加電動車組競賽，就獲得第四名的佳績，2019年的第二代電動車更奪下亞軍。團隊從此決定放棄汽油車，專攻電動車。
2022年清大賽車工廠成為台灣首支參與歐洲賽事的學生隊伍，在全球最高難度的德國賽事中，與全球頂級車隊競爭，取得耐久賽第五名佳績，並在克羅埃西亞賽事拿下總排名第五名。
清大賽車工廠團隊目前有70人，成員來自動機、電機、物理、經濟、化工、工工、工科等系，從大一生到碩二生都有，由教授林昭安與王培仁共同指導。
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