減低防疫漏洞 桃機單日銷毀飛機上遺留垃圾逾10噸

阻絕境外疫情侵入台灣,這一關很重要!位於桃園國際機場的4號焚化爐,每天負責銷毀從飛機上所遺留的垃圾達10公噸以上,有效減低防疫漏洞。

桃園國際<span>機</span><span>場</span> 公司表示,單日處理航空器垃圾量約10到15公噸,並在<span>機</span><span>場</span>內焚化爐銷毀完成,造成疫情漏洞的<span>機</span>率較低。(中央社/資料照片)
桃園國際 公司表示,單日處理航空器垃圾量約10到15公噸,並在內焚化爐銷毀完成,造成疫情漏洞的率較低。(中央社/資料照片)

受到非洲豬瘟疫情影響,國境各單位提高防疫層級。根據桃園國際機場公司統計,桃園機場單日旅客疏運量約為11萬多人次,而入出境的班機多達600多架次,面對各國旅客出入往返、頻繁飛機起落,如何在國境阻絕病毒,變得相當重要。但在旅客防疫之際,旅客遺留在飛機上的食品、物品也是防疫重要的一 環,如果處理不當,流入台灣,會成為防疫漏洞。桃園機場公司維護處長孫宏彬受訪表示,桃園機場4號焚化爐目前處理包括機場航廈、免稅店、餐飲業、不同國籍的航空器所留下的垃圾,一天的垃圾量約為30公噸,而航空器所產生的垃圾量則為10到15公噸。

孫宏彬說,4號焚化爐的最大的垃圾處理量為60公噸,以前停一天燒一天,但因為現在的航班大幅度增加,現在需要每天燒一次垃圾。他並指出,在航空器上所產生的垃圾,都會在機場的焚化爐處理銷毀,不會流入境內,因此「航空器垃圾造成疫情漏洞的機率比較低」。

位於桃園機場園區內的4號焚化爐,處理包括不同國籍航班在飛抵桃園機場時所遺留垃圾,當垃圾送到焚化爐時,也都會經過特殊處理。這座室內的焚化爐內堆積成「垃圾山」,都是從飛機上所產出。

負責處理垃圾的工程人員說,因為班機往返相當頻繁,許多他國的航空公司飛抵台灣後,會在停留2到4小時內,又再度起飛離境,因此在很短的時間內,不可能對垃圾進行分類,不少航空公司直接採取統一回收銷毀的方式,也使得焚化爐的任務艱鉅。

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