火車五一全面停駛 35.8萬人受影響

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台鐵企業工會發起「五一勞動節不上班」抗爭活動,交通部22日提出應變措施,表定5月1日火車全停駛,由高鐵、國道客運加強疏運。圖為台鐵站務人員引導火車進站。(趙雙傑攝)
台鐵企業工會發起「五一勞動節不上班」抗爭活動,交通部22日提出應變措施,表定5月1日火車全停駛,由高鐵、國道客運加強疏運。圖為台鐵站務人員引導火車進站。(趙雙傑攝)

五一勞動節台鐵確定全部停開!台鐵工會為抵制交通部未經協商送出《台鐵公司條例》,發起「五一不加班」,是台鐵135年歷史中第二次大停駛。交通部昨日宣布替代方案,其中西部主要是高鐵、國道客運、公路客運、捷運和市區公車,東部則以公路客運和「類火車」客運為主,預估台北到台東約需7小時。

台鐵司機員在非天災情況下不開車,民國77年五一勞動節曾有過一次,當時是因為行政院認定火車司機員是公務員,不適用《勞基法》,因而不發加班費引發停開。

「五一表定列車全部停駛!」台鐵局長杜微說,今年五一當天出勤的運務人力約5成,車長約3成,司機員出勤人數非常少,派不出司機員,因此五一表定列車全部停開。目前每天都在懇請同仁五一出勤,如果當天有司機員願意開車,會機動開出加班車,也會提前公告,已訂車票的乘客,1年內可以全額退票。

杜微說,經統計五一台鐵運能缺口35.8萬人,城際運輸以高鐵和國道客運為主,區域運輸則用捷運、市區公車、公路客運及類火車客運,部分小站區間由台鐵提供九人座接駁或租賃車。

公路總局局長陳文瑞表示,「類火車」亦即客運沿著鐵路沿線跑,停靠站也都接近火車站,也分區間車及直達車,班表盡量參考台鐵,共有10條路線,其中西部4條(三義─后里─豐原、新烏日─成功─彰化、後壁─善化、善化─台南),東部3條(花蓮─玉里─台東、花蓮─玉里、玉里─台東),南迴3條(高雄─台東、新左營─台東、新左營─潮州─台東)。類火車需在台鐵站內刷電子票證或使用現金,票價比照區間車或區間快車。

交通部次長陳彥伯表示,這次花蓮到台東「類火車」盡量開直達車,預估台北到台東(北宜以國道客運替代,花東以「類火車」替代)約需7小時 。而花蓮─玉里─台東早上6點就有首班車,花蓮─玉里收班時間是凌晨12點半,花蓮到台東預估4小時。

杜微指出,此次五一預估西部國道因台鐵不開所受運量影響僅增加1%,但東部沒有高鐵,影響約4至5%,因此五一當天高公局封閉國五石碇及坪林南向入口,希望讓出台北到花東的路廊給客運,蘇花改也啟用大客車專用道路,確保台北到花蓮旅行時間,公路總局也會協調當地警察機關交通疏運。