烈日下火烤機車族？ 紅燈縮秒減少曝曬

更別說在高溫下等紅燈，不論行人或是機車騎士，就怕等太久，熱到頭溫眼花。對此，近幾年，各縣市交通局七月開始，陸續縮減紅燈秒數，在大太陽底下，就算只有縮短10秒等紅燈的時間，民眾都非常有感。

酷暑來臨，氣溫不斷飆升，每天騎車出門都是一場耐熱考驗，機車騎士就算全副武裝也是滿頭大汗，遇上紅燈，多等一秒都是煎熬。民眾：「(紅燈)最長的 大概2分鐘，比較短的 差不多60秒，時間太長，其實不只是機車，汽車也是很難受啊。」

因應夏季高溫，桃園市2016年首創夏季限定，七月開始，縮短紅綠燈秒數，減少民眾在烈日下曝曬。隨後各縣市陸續跟進，以台北市為例，兩千七百多個號誌路口，今年有740處路口，在周一到周五，縮短交通號誌週期。北市交通局交控中心主任蔡于婷：「針對主交道路 還有學校周邊路口，依據它的路口特性 還有它的車流量，去檢討在離峰時段，也就是上午9點 一直到下午4點半，實施紅燈秒數縮短的可行性。」

炎熱的南臺灣，也很需要這項小確幸。高雄市政府在去年宣布實施，紅燈縮減秒數，機車族超有感。民眾：「我覺得好啊 (為什麼)，因為這樣子的話，可以減少等待的時間，是應該的 這麼多人在騎車，天氣都這麼炎熱。」

大幅縮減紅燈秒數，為機車族謀福利，就怕長時間曝曬，引發熱傷害。慈濟嘉義診所腎臟內科醫師裘亮德：「中熱衰竭就是說，人體的溫度達到38℃以上， 再加上說 一直大量流汗，造成水分 鹽分的流失，可能會昏倒或脫水，脫水的話 有可能會造成，腎臟的傷害 橫紋肌溶解症等等的。」

紅燈秒數減少，機車騎士不用再為了找遮蔽，東躲西躲，違規臨停，而吃上罰單。

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