「燕」毀關西機場 航空業估恐關閉1個月

郭展毓
TVBS新聞網

昨天9月4日正好是大阪關西機場啟用24週年的日子,沒想到強颱「燕子」重創機場,航空業估計關閉時間有可能長達1個月!不過關西機場晚間召開記者會表示,希望能在一週內,讓受損狀況較輕的B跑道恢復起降。

 

圖/達志影像美聯社
圖/達志影像美聯社


啟用24年的大阪關西機場,是通往日本關西地區的交通玄關。

 


關西機場社長山谷佳之:「我們用完全24小時國際機場來形容關西機場,這裡擁有2條跑道,其中一條可以隨時供起降,所以能達成24小時完全無休,是這樣的國際機場。」

 


興建在海上,不會帶來噪音困擾,還有2條跑道可供輪流使用,讓關西機場成為能全年無休、全天24小時營運的國際機場,去年關西機場的貨物貿易額寫下9兆5800億日圓的新高,進出機場的旅客也突破2000萬人,僅次於成田和羽田,高居日本第三。

 


南韓觀光客:「很開心的一天、很棒,去了大阪城、難波、環球影城。」

 


這樣的關西機場是填海造陸而成的人工島,建設當時因為還得解決地層下陷和土壤液化的問題,總工費可是花了日本政府1兆5000億日圓。只是2003年碰到SARS風暴、2008年又發生美國雷曼兄弟引爆的全球金融危機,讓關西機場一度積欠高達1兆1000億日圓的負債。

 


法國萬喜集團人員:「我們會和日本的伙伴分享我們的經驗,讓關西機場發展為更好的機場。」

 


3年前,大阪府針對關西機場業務進行改革,關西機場的經營權釋放給民間企業,他們還找來法國的專業機場管理公司來改善機場空間,讓關西機場已經連2年賺錢。

 


關西機場社長山谷佳之:「經營狀況好的時候,盡可能做好準備,狀況不好的時候想辦法撐過去,我覺得撐過壞的時刻是很困難的,不過我想這才是考驗實力的時候。」

 


關西機場營運單位的社長,在7月上旬接受日本媒體專訪,他特別提到,對天災和危機的因應對機場營運非常重要。

 


關西機場社長山谷佳之:「像東日本大地震這樣的天災或者是金融危機,發生這些狀況,對機場來說使用的乘客一定會減少,所以當現在經營狀況不錯就會想抓住機會,做好100%的準備。」

 


如今碰到強颱「燕子」帶來的淹水災情,造成機場可能得關閉1個月的危機,能如何恢復關西機場正常營運,考驗著山谷社長的經營能力。

 

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