獨家專訪/董事長杜微：台鐵首重安全，主管努力、基層辛苦、沒有吃閒飯的、更沒有肥貓；國營公司薪水不能貸款，很想營運賺錢加薪

國營台鐵公司十四日經歷了震撼的一天，全台最豪華的五星級火車「鳴日號」漏掛一節車箱、還有同時出包的遮斷器，都是管理上的問題。台鐵公司董事長杜微十五日接受本報記者訪問，他說安全是最重要的事，台鐵改成國營公司後，所有員工都很努力、很辛苦，不管是大自然的土石流災害或是人為的管控下的管理疏失，而他也內心也很想為所有努力的人加薪。

台鐵公司在一月一日成立前後，這樣的面對外界的關愛提醒的眼神，也不是一天了。天災造成的土石流在花蓮連續出現之後，杜微常常看老天的眼色，他近身的祕書說，他常常風雨來襲，等在辦公室不能下班，一有土石流就往花蓮趕去。

所有台鐵員工都很辛苦，都要很努力一起面對外界的風風雨雨，往往努力才呈現成就，卻又馬上深受輿情打擊，心情跌入谷底，這打擊也影響新人進台鐵打拼的心。

台鐵產工一再的挑釁，造成所有人對準杜微貼標籤，他則採不回應、但說明的立場，任憑外人誤解，杜微心裡清楚薪水的事情，真的要找時間點處理，但他說，國營事業屬於用人費率單位，薪水(含杜微在內)均有規範，不是誰說了算，誰說加多少就加多少。

「行政院同意國營台灣鐵路股份有限公司董事長及總經理職務，分別由交通部台灣鐵路管理局局長杜微及副局長馮輝昇擔任。」從這則任用的文字，就秒懂這項人事命令的重要關鍵。而從杜微的一句話，也了解一切：國營公司不能用收入以外的錢(例如去貸款)來發薪水，薪水都是要自己賺的，所以台鐵也逐步把努力做的、呈現給外界了解。

監督安全的事，是重中之最重，杜微負全責、總經理負責做事，壓力也超大。杜微說，台鐵改公司後，公司主管都很辛苦、沒有吃閒飯的、更沒有肥貓；基層有基層的辛苦，每一個員工對公司都很重要。

台鐵是老公司，連月台等都是舊的，而E500電力機車最近啟航後，已有計劃的全面更新火車頭的老舊形象，努力、更努力賺錢，以營業收入來改善總體質。

所有的獎金必須由行政院核定，台鐵已經兩年沒有發中秋獎金了，今年中秋節杜微決定先發禮券(奬勵)，因為發禮券，不再層層轉核，這是杜微可以自己決定，讓員工開心過節，善意去卻被誤解。

交通部長陳世凱曾同意產工調基層薪水，和其他國營等級享有的待遇一樣，企工在年初就喊基層加薪、最近產工也喊出加薪一萬元，看來也不是台鐵董事長或總經理能決定。

至於台鐵缺工問題，最近各行業一一浮現問題，最近幾天的新聞重點是「鐵飯碗也缺工」，國營招考到考率三年新低，起薪四十五K，開上千缺，仍喊缺工，包括台電、台水、台糖、中油等等，看來大家都喊缺工，已是高齡社會的嚴重問題。

一位頂層管理大師建議杜微董事長好好的跟產工或企工一起，面對面溝通協調，這樣既解決問題，也可以凝聚台鐵員工的心，大家共同為台鐵的安全、 服務、營銷，共同邁向高峰，台鐵賺錢，對大家都好，自然就可以調滿意的薪水。