獨家／柯文哲擬定買自行車「購買實名制」 議員批矯枉過正

台北市每年廢棄自行車拖吊量愈來愈高，光去年就有1萬3千多台，違規亂丟的腳踏車讓市長柯文哲很頭痛，要求交通局和警察局擬定一套自行車「實名登錄系統」，未來買腳踏車要實名制登記，亂丟也會有罰則的草案打算送立法院，不過議員就痛批柯文哲矯枉過正，而且會讓人誤會柯P藉市府資源在替自家民眾黨做事。

真的很誇張，從去年11月到現在，台北市員警拖吊的違規腳踏車，光龍門國中停車場就有6百多輛，中山、大同區的，拖到撫遠放置場，士林、北投、松山，則是濱江放置場，廢棄的腳踏車堆積如山嚇死人，該怎麼辦？

柯文哲看不下去，打算要推「自行車實名制登錄」，希望腳踏車一出廠就和車主綁定、有身分證，但民眾看法兩極。

有民眾說：「違規亂放的話，腳踏車成本應該比較低，就把它們集中處理掉就好吧，個資部分我覺得大家顧慮會比較多。」也有民眾認為，「可以啊，腳踏車遺失或尋找費用這樣，就可以（接受）。」

民進黨籍台北市議員許家蓓則批評，「我是認為這樣的作法有點矯枉過正，而且也要想到如果自行車主要變賣自行車的話，名字是不是要再更換一次？柯市長好像把這個政策要送到立法院去，而不是行政院，會讓人誤會是不是柯市長要用市府的資源，來替民眾黨做事情？我是呼籲柯市長應該要市政歸市政、黨政歸黨政。」

議員痛批柯文哲矯枉過正，不過看看台北市每年廢棄自行車拖吊數量確實逐年攀升，104年8千多輛，到108年卻有1萬3千多輛，難怪愛騎鐵馬的柯文哲會在市長會議上，要求交通、產業和警察局，擬定自行車出廠實名登錄，相關罰則的修訂草案，未來還要研擬送立法院。

台北市府交通局技正鄭麗淑對此表示，「實名制相關的系統登錄而已，但並沒有相關法令規範，我們在車主買車的時候，就可以做登錄的作業，我們會朝這部分做法定的修訂規範，向中央提出修法建議。」

其實像鄰近的日本，買腳踏車就有規定民眾必須出示身分證、採實名登錄，國外行之有年有的政策，在台灣能不能實行，考驗北市府執行能力。

（民視新聞／林靜、張庭翔 台北報導）

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