獨/不敢再飛!3空軍學官爆退訓

三立新聞網
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記者程彥豪、劉家偉/台北報導

F-5E戰機去年至今年接連出事,導致3位飛官與學官不幸殉職,空軍緊急採購新式彈射椅,卻得拖到年底才能開始替換,讓不少台東基地的教官與飛官寧可退訓。目前根據家屬透露,已經有3位學官表達退訓,另外還有2名教官擔心安全問題也萌生退意。家屬質疑,現在戰機安全有疑慮,難道軍方就不能換飛其他機種嗎?

殉職飛官朱冠甍母親(2020.10.29):「一定要等到出了問題才有人重視嗎?」

這是空軍殉職飛官朱冠甍失事後,家屬沉痛呼籲,卻眼看今年兩架F5又失事,2位飛官殉職,台東基地更傳出有學官想退訓了。

空軍台東基地學官家屬:「其實大家都很擔心耶,爸爸媽媽啊不可能不擔心啊,這個東西(安全)就是有問題,他們就說有啊,也是有很多想退的。」

空軍飛安事故頻發生,傳出有部分學官選擇退訓。
空軍飛安事故頻發生,傳出有部分學官選擇退訓。

F5失事至今已經累計5位學官提出退訓,軍方成功勸留2位,但是還傳出2位教官也擔心安全問題想退出飛行線。

學官跟家屬都擔心,原本是保命符的彈射椅保不住性命。

空軍台東基地學官家屬:「就是讓他們有一個安全的選項就好了,至少飛機出了問題的時候,彈射下來會是安全的,或者是換機種,飛沒有問題的機種,再不然飛機修不好就停飛了啊。」 

家屬高呼停飛換機種,但是空軍訓練戰備卻不能有空窗。

即便F-5兩次開飛分別由司令熊厚基與七聯隊聯隊長帶隊飛行掛保證,而且成功結訓的飛官上尉飛勤加給加上薪水10多萬起跳,最高中校時期本俸飛加還有22萬以上,對比空軍地面中校軍官僅僅只有6萬上下,兩者差距3倍之多。

高優渥待遇卻比不上飛官對目前F-5安全諸多疑慮。

全球防衛雜誌資深編輯宋玉寧:「也許我把部分的時數再回復到用AT-3去飛,至少飛行員來講他知道,我飛機狀況是完全沒有問題的。」

眼看F5成功結訓就能飛空軍二代機、領優渥待遇,卻寧可為了安全,學官選擇退訓當一般軍官,空軍也只能加強輔導與訓練,盡量減少意外發生機率。

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