Yahoo奇摩新聞 獨／不敢再飛！3空軍學官爆退訓
記者程彥豪、劉家偉／台北報導
F-5E戰機去年至今年接連出事，導致3位飛官與學官不幸殉職，空軍緊急採購新式彈射椅，卻得拖到年底才能開始替換，讓不少台東基地的教官與飛官寧可退訓。目前根據家屬透露，已經有3位學官表達退訓，另外還有2名教官擔心安全問題也萌生退意。家屬質疑，現在戰機安全有疑慮，難道軍方就不能換飛其他機種嗎？
殉職飛官朱冠甍母親（2020.10.29）：「一定要等到出了問題才有人重視嗎？」
這是空軍殉職飛官朱冠甍失事後，家屬沉痛呼籲，卻眼看今年兩架F5又失事，2位飛官殉職，台東基地更傳出有學官想退訓了。
空軍台東基地學官家屬：「其實大家都很擔心耶，爸爸媽媽啊不可能不擔心啊，這個東西（安全）就是有問題，他們就說有啊，也是有很多想退的。」
F5失事至今已經累計5位學官提出退訓，軍方成功勸留2位，但是還傳出2位教官也擔心安全問題想退出飛行線。
學官跟家屬都擔心，原本是保命符的彈射椅保不住性命。
空軍台東基地學官家屬：「就是讓他們有一個安全的選項就好了，至少飛機出了問題的時候，彈射下來會是安全的，或者是換機種，飛沒有問題的機種，再不然飛機修不好就停飛了啊。」
家屬高呼停飛換機種，但是空軍訓練戰備卻不能有空窗。
即便F-5兩次開飛分別由司令熊厚基與七聯隊聯隊長帶隊飛行掛保證，而且成功結訓的飛官上尉飛勤加給加上薪水10多萬起跳，最高中校時期本俸飛加還有22萬以上，對比空軍地面中校軍官僅僅只有6萬上下，兩者差距3倍之多。
高優渥待遇卻比不上飛官對目前F-5安全諸多疑慮。
全球防衛雜誌資深編輯宋玉寧：「也許我把部分的時數再回復到用AT-3去飛，至少飛行員來講他知道，我飛機狀況是完全沒有問題的。」
眼看F5成功結訓就能飛空軍二代機、領優渥待遇，卻寧可為了安全，學官選擇退訓當一般軍官，空軍也只能加強輔導與訓練，盡量減少意外發生機率。
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