環狀線給新北 柯稱恐10年賠光

張立勳、葉德正/連線報導
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台北捷運環狀線經營權之爭,北市議員江志銘6日指出,新北環狀線就讓新北市政府經營,看能否撐到10年後環狀線全部蓋好通車。台北市長柯文哲也回應,捷運還是要算自償性,不能打高空,像淡海輕軌就賠到不省人事,新北市若把環狀線收回去,10年就把資本額賠光。

經營權 應讓交部協調

環狀線今年1月31日正式通車,通車後3年委託台北捷運公司代為經營,有新北市議員嫌北捷經營不用心,乘車人數遠低於目標,要求提前解約,新北市長侯友宜也說時間到一定要收回去。

江志銘說,新北市政府獨資的新北市捷運公司資本額30億,光是淡海輕軌加上新北環狀線,今年預估要虧損7億左右,4年下來可能虧光資本額,恐怕無法撐到10年後北環段、南環段及東環段全部蓋好通車。

柯文哲也說,新北市還有三鶯、安坑線輕軌,像淡海輕軌就賠到不省人事,北市還要再投資環狀線2300億,不可能有兩套機電系統,所以要請交通部出面協調,但環狀線交給新北市經營,他當台北市長不敢承擔這責任,且3年一到,若把環狀線員工撤回,留一個空殼,新北市怎麼接?

環狀線虧損 新北負責

柯還說,如果是總捷運公司的概念,財務要分開計算,一定拒絕新北市捷運,因為會虧得一蹋糊塗,新北市若把環狀線收回去,10年就把資本額賠光。

新北市捷運局稱,會依法律及契約精神,讓環狀線第一期經營權在委託期滿後收回,未來環狀線是否決定由一家公司經營,也可交由交通部召開協調平台討論,目前任何主張都尊重。運量需要是長期培養,北捷營運路線也大多前五年都虧損,且環狀線不管是現在委託北捷公司營運,或著未來收回,皆是由新北市政府「彌補虧損」所以新北市更應該扛起該負的責任。