環狀線賠錢為何雙北搶著要？ 網曝光關鍵考量

捷運環狀線第1階段（新北環狀線）今年初通車，由台北捷運負責營運到2023年。環狀線行經的路線都在新北市，新北市政府有意要收回來管理，但台北市長柯文哲不贊成。針對經營權雙北頻頻出招，就有網友好奇詢問，「聽說環狀線今年賠了5億多，「他們幹嘛為個賠錢貨爭個半死，有卦嗎？」

環狀線全線分為第1階段西環段、南環段、北環段和東環段，目前僅第1階段營運中，其餘路段尚在規劃中。網友今（22日）在批踢踢上發文指出，環狀線今年賠了5億多，淡海輕軌1年賠2億，機場捷運1年更是賠10幾億，「柯P說賠到不醒人事的就是它們」。

不過，新北市政府一直都有意願要把環狀線收回自管，是柯文哲不敢貿然放手，如今1年賠5億要由台北市買單，讓他很納悶，為何雙北要為個賠錢貨爭個半死。

對於大眾交通運輸建設，有網友回覆，「大眾運輸算國家基礎建設，說真的不能用盈虧當唯一考量。」更有人舉例「捷運本來就不是以賺錢為目的，北捷也是靠副業賺錢。」

至於要將經營權分家，有網友表示「環狀線又不是只有這一段，環狀線全蓋好超過一半在台北。」「大眾運輸本來就以民眾利益優先，雙北是共同體，不可能捷運開到新北就換車，然後進入北市再換一次車。」也有網友認為，現在東南西北環狀線只有西邊完成了，要求有完整功能是強人所難。

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