《產業》畢立思：台灣賓士加速電動車布局

【時報-台北電】即將於6月就任台灣賓士總裁的畢立思（Oliver Britz）看好台灣豪華車市發展，將設法克服現階段因物流造成的車輛供應瓶頸，在第一時間導入原廠最新車款來台，樂觀賓士車在台銷量可以跟著整個豪華車市場成長。台灣賓士並將加速電動車導入，打造豪華品牌最完整的電動車產品線。

賓士去年在台新車掛牌數達到2.97萬輛新高，締造豪華進口車品牌空前紀錄，今年第一季台灣銷量又成長18％，市場看好全年新車銷量有機會順勢突破3萬輛大關。

畢立思透露，對今年新車銷售賓士將有多款重量級新車登台，包括3月中甫發表的全新世代S系列旗艦轎車，上市滿月累積接單已經突破500張；第三季將推出中型豪華轎車C系列大改款；原廠甫於上周做全球發表的豪華電動轎車EQS，台灣也確定在第四季導入銷售；賓士最頂級的旗艦轎車Maybach S系列大改款也會在年底前登台。

台灣賓士日前公布，現任總裁高明漢（Michael Grewe）即將離任，職缺將由目前擔任轎車行銷業務副總裁的畢立思升任，新人事案從6月1日生效。今年5月將滿42歲的畢立思，也將成為台灣最大豪華車代理商－台灣賓士歷來最年輕的總裁。

畢立思表示，汽車朝向電動化的發展是必然趨勢，台灣賓士也將加速跟上，不僅所有經銷商服務據點都已做好為電動車主服務的準備，也積極導入賓士電動車來台，繼去年推出純電休旅車EQC後，今年第四季要上市純電轎車EQS，剛在上海車展發表的EQB，台灣也會在明年接力推出，打造豪華品牌中最完整的電動車產品線。

畢立思認為，去年以來疫情不但沒有影響汽車銷售，反而讓民眾增加購買私人運具的意願，包括台灣在內的多個市場，豪華車需求不減反增，「目前最大的挑戰，來自於物流、海運的考驗！」讓零件、進口車供應大亂，多款賓士熱銷車候車期愈拉愈長，特別是G系列運動休旅車，從下訂到交車的時間最長達到一年之久。

最新上市代號W223的全新世代賓士S系列豪華轎車，同樣面臨物流考驗，上市一個月接單超過500張，但僅能交車200多輛。他認為，W223是首款於開發設計之初，就把亞洲市場後座買家需求考量進去的S系列，在台灣市場極具競爭力，上市後至年底交車突破四位數絕對沒問題。(新聞來源：工商時報─陳信榮／台北報導)