白思豪拚連任 5招治堵 法拉盛、曼哈頓下城重點監控

紐約市五大區交通堵塞問題嚴峻，市長白思豪(Bill de Blasio)年初就在市情咨文中承諾整治，直到距11月7日紐約市長普選僅剩兩周多的22日，才宣布五項計畫——道路暢通(Clear Lanes)、路邊暢通(Clear Curbs)、十字路口暢通(Clear Intersections)、區域暢通(Clear Zones)和高速暢通(Clear Highways)，從明年1月起至6月從試點開始全面整治交通堵塞，並將增加160位警察執法，法拉盛市中心和曼哈頓華埠附近的下城區都是重點監督區域。

白思豪表示，紐約市擁有850萬人口，通勤壓力大，交通擁擠導致民眾上班、生活受到很大困擾，新計畫將確保從曼哈頓中城至全市每個社區都能順暢通行，2018年低實現路面交通速度提高10%。市交通局、市警、市計程車及禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)等多機構都將參與其中。

為緩解曼哈頓中城的交通堵塞，市政府將啟動道路暢通計畫，11條穿城重要街道僅允許一側貨車卸貨，另一側早6時至晚7時都禁止停車。110位交通警察負責嚴打車輛行進中的違規(moving violation)、停車違規(parking violation)、並排停車(double parking)和不按規定行駛的卡車等，更將增加監控攝像頭監察。

路邊暢通計畫旨在加快上下乘客的效率，試點區域包括曼哈頓中城、皇后區傑克遜高地(Jackson Heights)和可樂娜(Corona)間的羅斯福大道(Roosevelt Ave.)、以及布碌崙市中心、公園坡(Park Slope)和展望高地(Prospect Hgts)。十字路口暢通加強抵制堵塞路口(block-the box)的執法力，50名交通警察將給紅燈亮了之後還在十字路口中的車開罰單。

以法拉盛市中心為主的曼哈頓以外商改區也將面臨改進，緬街人行道拓寬工程提升行人、車輛和公車流動的效率，以曼哈頓中城的「中城通行」 (Midtown in Motion)交通管理體系統為標準的「法拉盛通行」(Flushing in Motion)系統也將於2017年底完工。曼哈頓下城區則將嚴格進行交通監控。