【百萬Uber司機番外篇】自己曾經跌倒 他載客雞婆化身張老師

台灣交通部草擬《新Uber條款修法》規範代僱駕駛服務，使Uber面臨生死存亡的關鍵時刻，身為「百萬Uber司機」之一駕駛張居財直言：「台灣有這個平台，對於沒有辦法正常工作的家庭，是很棒的職業選擇與幫助。」曾在人生道路重摔的他，擔任Uber駕駛3年多來，遇到情場失意、商場失智的形形色色顧客，他都不吝化身「Uber張老師」，用自身經歷鼓勵他人別輕易放棄，山不轉路轉。

「人的一生中，沒有經歷過跌倒，你不會珍惜眼前所擁有的，每一位消費者，哪怕是我曾經載過最低52元車資，這些人都是我的老闆！不管多或少的消費者，串聯起我每一天的服務時間。」珍惜每一段載客之緣，張居財靠著主動替客人開門、備點心服務，拿下2,500趟5顆星評價，是讓不少乘客為之驚艷的體貼駕駛。

加入Uber前，張居財曾是年收上億的通訊行老闆，不甘心只當個用時間換取金錢的駕駛，他發揮商業頭腦靈活分析：「準備這些面紙、礦泉水、濕紙巾和小零食，每個月的成本結構開銷絕對不會超過2,000元，我在Uber得了很多獎，我把一部分獎金拿來回饋顧客。」

對於添購糖果、餅乾、小點心，張居財笑說：「我選擇服務晚間時段，下班、放學難免累了、餓了，吃些小點心補充一下，當糖分夠了心情愉悅了，相對我要拿到負評的機率就非常低。」他透露自己的小心機。

偶爾載到吵架情侶或哭哭啼啼乘客，他還化身「Uber張老師，「我是個雞婆的人，我曾經因為安撫一個女乘客，可能太囉嗦，她給我4顆星，但如果再讓我選擇一次，我還是會站在為人父的立場相勸。」也曾經是過來人，他有感而發地說：「人很奇怪，越親近的人相勸越聽不進，當下對方或許覺得我很煩，但只要她有聽進去，至少隔天醒來不至於做出傷害自己或辜負家人的事，我拿到負評（Uber4顆星以下就算負評）也值得。」

個性激不得的他，初加入Uber時是用進口車TOYOTA SIENNA開尊榮優步（高級商務車款，車資較高），曾遭同業酸諷：「拿到好評價是因為車款有電動門。」因油價頻攀高，他改開Hyundai Elantra菁英優步（一般車款，車資較低），「儘管消費者階層截然不同，但我告訴自己，我要再為客人服務上下車開門1000次以上，證明當初5顆星榮耀不是白拿的。」

「乘客沒有尊榮貴賤之分，不管他的車資是多是少，永遠是我們的好客人，也是給付我們微薄薪水的最大老闆。」調整好自己的心態後，在3600多趟載客旅程中，張居財不曾載過其他駕駛口中的「奧客」，「人都是互相的，當他感受到你對他禮遇的那一面，那即便他有再大的負能量，當下他會先隱藏起來。」

張居財自我要求高，有時連另一半陳蕾伊都看不下去，直呼：「他有點完美主義，其實他做到98%人家就沒有辦法跟他比了，但他就是要做到100%，他有在用頭腦在跑呀！」畢竟對曾經失敗的張居財來說，透過Uber平台與顧客的每一筆反饋，都能讓他找回滿滿的信心。

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