睽違20年! 普悠瑪.太魯閣號恢復雙駕駛

台北市 / 連珮貝 李詩健 報導

普悠瑪列車上週日出軌翻覆造成重大死傷,通聯記錄顯示司機員一人得邊開車邊排除路況,分身乏術,因此從今天開始普悠瑪及太魯閣列車啟動雙駕駛制度,由機車助理或司機員擔任,外界質疑人力夠嗎?台鐵表示採取雙駕駛後,頂多增加26名人力,台鐵還調配得過來。

普悠瑪列車駕駛室正駕駛緊盯前方路況,不斷發號施令,難得的是旁邊還坐了一位學習司機員,不斷重複正駕駛的動作,睽違20年普悠瑪翻車事故後,台鐵重新啟動雙人乘務也就是雙駕駛制度,普悠瑪、太魯閣共26個編組的傾斜式列車,今天開始加派一名學習司機員,隨行當副手,交通部次長祈文中也特別上車關切,為他們加油打氣。

不過外界質疑,學習司機員不會開車和修理,恐會增加正駕駛的負擔,台鐵強調學習司機員,本來就是考進來當駕駛的,有駕駛的基本學能,現在有238位可當副手人力充足,多一人幫忙看顧路況和車況,乘客也都樂見其成。目前在ATP系統還沒改善前,傾斜式列車都將配有雙駕駛,雖然平均一天得增加約13萬的人力成本,但人命關天乘客的寶貴性命,可不是用金錢可以衡量。

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