碰!開啟輔助駕駛撞上國道工程車 10月至今第3起

輔助駕駛功能惹禍!苗栗高速公路10月至今已發生3起追撞車禍。(圖:警方提供)
輔助駕駛功能惹禍!苗栗高速公路10月至今已發生3起追撞車禍。(圖:警方提供)

國道苗栗段又發生工程緩撞車遭追撞事故!國道一號南下143公里苗栗銅鑼路段,昨天(21日)發生一輛轎車撞擊工程緩撞車事故,整輛自小客車衝入工程緩撞車尾下方,幸好駕駛只受輕傷。警方初步調查,自小客車駕駛因開啟輔助駕駛功能,未注意前方動態而肇事,這也是10月至今國道苗栗段第3起開啟輔助駕駛功能肇事的意外。(彭清仁報導)

10月至今3件輔助駕駛追撞車禍,工程緩撞車成最大苦主。(圖:警方提供)
10月至今3件輔助駕駛追撞車禍,工程緩撞車成最大苦主。(圖:警方提供)

國道二隊表示,目前許多車輛都具有輔助駕駛功能,雖然能提高駕駛盲區警示、降低駕駛行車疲勞壓力,但往往造成駕駛過度依賴,反而忽略行車駕駛上應注意之危險,提醒用路人仍應握好方向盤及注意車前狀態小心駕駛,尤其駕駛和乘客都應繫好安全帶。

21日國道一號南下143公里苗栗銅鑼路段,發生自小客車追撞工程緩撞車意外,幸好自小客車駕駛只有輕微擦挫傷。警方調查指出,工程緩撞車和自小客車駕駛,都沒有喝酒。初步研判肇事原因可能是自小客車駕駛,開啟輔助駕駛功能,未注意前方車輛動態撞上。

據了解,國道苗栗段10月份就發生2起汽車駕駛,開啟自動輔助駕駛功能追撞前方車輛事故,其中一起事故也是工程緩撞車遭追撞。警方坦言,輔助駕駛功能肇事意外,由於無法可管,站在警方的立場,也只能提醒和呼籲,請駕駛人不要過度信任輔助駕駛功能,方向盤還是要握在手裡。