Yahoo奇摩新聞 碳費拍板！經濟部表遺憾 工總發聲明「費率偏高不利低碳轉型」
環境部今（7）日正式拍板碳費費率，一公噸300元並有兩項優惠費率分別為每公噸50、100元。經濟部對於費率有不同意見，但未獲支持，對於決議表達遺憾，強調未來繼續爭取。工總則發布3點聲明，認為碳費偏高，且呼籲政府儘早實施台版CBAM。
環境部今天召開第6次碳費費率審議會，碳費的費率定案。決議出爐後，經濟部表示，會議現場經濟部代表已有明確表達不同意見，高度希望費率能夠考量台灣產業國際競爭力，特別是應對標日、韓等主要出口競爭國的費率標準。經濟部指出，除SBTi標準對一般產業而言是短期難以達標的標準外，優惠費率B訂定100元/每公噸，也明顯較日韓更高，對部分企業會造成財務衝擊。
對於經濟部及產業意見最終未能被委員會採納，經濟部表達遺憾，強調未來會持續發聲爭取。
工總發布3點聲明表達立場。
第一，各產業對碳費的負擔能力差異頗大，且景氣循環及產業執行減量措施需成本投入，應讓企業將資金留作低碳轉型投資，碳費費率不應過高。這次建議費率（一般費率每公噸300元，優惠費率A為每公噸50元，優惠費率B每公噸100元）仍然偏高，不利於產業低碳轉型。
第二，碳費制度設計不僅影響產業，更應通盤考量對經濟、社會的衝擊，碳費費率偏高，加上基本工資、電費等成本同步調升，對產業形成沉重負擔。政府在最後決策前，應對個別產業的承受能力及物價上漲的影響，做全盤性的評估。
第三，目前碳費規劃並沒有與台版CBAM同步，沒辦法對國外進口高碳排的產品課稅，無異於鼓勵進口國外高碳排產品，不但傷害台灣相關產業，更無助國內達到淨零碳排的目標。呼籲政府應儘早實施台版CBAM。（張佳琪報導）
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