示意圖有玄機！傳「怪手」拉工程車 疑「鬆脫」釀太魯閣事故

運安會6日下午在記者會上，公布了太魯閣號事故的示意圖，當中發現一輛怪手也被標註在上面，外界猜測，有沒有可能是怪手，協助工程車脫困時，不慎鬆脫，才導致工程車衝到鐵軌上，不過其他怪手駕駛認為機率不高。

怪手挖土機進行作業，太魯閣號事故工地旁就停了好幾輛，運安會公布的平面圖上，發現3日位置就停有怪手引發諸多揣測，難道和事故有關聯嗎，有人懷疑是不是怪手在協助，卡住的工程車脫困時發生意外。

其他怪手駕駛：「應該就是用怪手的牙齒啦，因為牙齒它的間距不夠長，後面那台會越來越高，底下那台會越來越脫離。」

怪手通常都有這種快速換斗器，能更換鏟斗也能接上鋼索，因此用怪手拉車或拖吊在工地算很常見，引發太魯閣號事故的工程車約7.6噸左右，至少要12噸以上的怪手才拉得動，否則恐怕會一起衝下山坡。

有平面媒體猜測當時工程車卡在樹叢時，李義祥疑似想用怪手把工程車拉回路上，卻不慎鬆脫因為有往上一小段距離，工程車加速往下衝。

其他怪手駕駛李先生：「配置鋼索另外一台再固定在大卡車上，然後再用怪手去拖拉它，地勢是不是平坦，車子它的走向是怎麼樣，固定鋼鎖的粗細這都是很重要的關鍵。」

監視器就曾拍下當時這輛工程車，是載滿輪胎前往工地，但事發後車斗上的輪胎都不見了，怪手駕駛研判工程車車頭至少5噸重，至少1.5噸的吊臂也接在車頭，輪胎卸下後頭重腳輕又在斜坡，怪手恐怕還沒接觸到車就衝了下去。

其他怪手駕駛李先生：「(怪手拉車)這個機率不高啦，因為怪手如果有移動過的話，以它履帶要走的痕跡，還有它履帶轉向的話，地上都會有很明顯的痕跡。」

專業怪手駕駛認為鬆脫可能性不大，各界猜測出現多種劇本，但一切真相恐怕還是只有李義祥本人最清楚。

更多 TVBS 報導
太魯閣意外李義祥3謊言遭戳破 3.76億元財產被查封
都是包商的錯？學者：管控不利 台鐵難逃責任
還原最後4秒 太魯閣司機員「鳴笛踩最大煞車」護乘客
拉手煞車說謊？ 運安會：工程車從頭到尾「啟動中」

更多相關新聞
太魯閣號事故現場又發現殘肢 檢方已約談逾20人
最慘第8車廂終於拖出 台鐵：4/9完成鐵道搶修
誰殺了司機？揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」
台鐵資深員工曝：不得已買站票千萬別站「這裡」
太魯閣號天價求償 台鐵：超過10億