空軍買戰機恐無人飛!民眾黨籲重視

·3 分鐘 (閱讀時間)
▲面對飛官缺口,前空軍副司令張延廷(左)建議軍方應成立「後備飛行大隊」以化解空防破口危機。(圖/記者呂炯昌攝,2022.01.21)
▲面對飛官缺口,前空軍副司令張延廷(左)建議軍方應成立「後備飛行大隊」以化解空防破口危機。(圖/記者呂炯昌攝,2022.01.21)

嘉義空軍基地1架編號6650的F-16V戰機失事墜海,飛行員陳奕上尉不幸殉職。台灣民眾黨立院黨團今(21)日召開記者會,邀請前空軍副司令張延廷提出具體建議,呼籲政府正視空軍三大困境,解決空軍飛行員不足、缺乏訓練及第一線戰力壓力過大等體制性問題,保障國防戰力。張延廷則建議軍方應成立「後備飛行大隊」,以化解空防破口危機。

民眾黨立院黨團今日舉行「面對體制性問題,減少空軍人才壓力!」記者會,立委張其祿表示,國軍6年來累計發生17起重大事故,造成28死、10傷,其中又以空軍及飛行事故最多,因此要處理國防體制性問題,必須先從空軍下手,持續降低空軍事故風險最為優先。當前空軍也正面臨設備轉換問題,舊的戰機太舊未淘汰,新的戰機卻太新,導致人力青黃不接。

民眾黨立委邱臣遠表示,空軍三大困境分別是少子化、近視率高、飛官及飛行訓練時數不足。少子化衝擊募兵,未來將接裝66架ATJ勇鷹高教機,替換F-5系列部訓機,會有新的人力需求;另外對美國新購66架F-16V戰機,將使空軍多出的飛行聯隊將有100多名飛官需求,若沒有及早規劃,恐將「有機無人」。

張其祿表示,以陳奕上尉案例來看,飛一線戰機前應有400小時3階段3機種的飛行訓練,再換裝成主力戰機,但陳奕只飛260小時就換裝F-16,空軍至今尚未說明為何短缺160小時。陳奕換裝F-16戰機至今共22個月,飛了62小時,每個月平均3小時,若按照北約標準,每月至少要飛15個小時才夠。而如果去攔截解放軍的是訓練時數不足的飛官,可能因操作不慎或判斷錯誤,產生政治危機。

邱臣遠指出,國軍對報考空軍飛行生的空勤體格要求非常嚴格,除了身高和身體質量指數(BMI),兩眼裸視視力須0.8以上,曾接受視力矯正手術者不能報考,然而根據衛福部研究,3C產品讓高中生近視率超過90%,資格不符;此外,解放軍自2019年演訓頻率連年升高,台灣需要更多飛官應對,使合格飛行教官無暇教導年輕的飛行員,新進飛官的訓練時數也被壓縮。

前空軍副司令張延廷直言,建議成立「後備飛行大隊」,以發獎金召回兩類退役戰鬥機飛行員,「甲類」為退伍不久,身體素質尚佳,且對戰技與準則仍熟悉者,代替現役飛行員帶飛訓練中的學官,讓現役飛行員不再執行任務與帶飛學官兩頭燒,學官也能有更完整的訓練時數;「乙類」則是退伍較久,身體素質合格的資深飛官,每月2次定時飛模擬機,並通過鑑測保持熟悉操作流程。

另外,張延廷也提出警告,目前空軍採三階段三機種培訓飛行員,T-34C初教機降落進場速度為90海浬,將汰除的AT-3教練機約120海浬,改成三階段兩機種後,勇鷹高教機進場速度卻達142海浬,恐造成飛官學員更大壓力。

更多 NOWnews 今日新聞 報導
F-16V重新投入攔截共機任務 少將聯隊長率隊復飛
F-16V戰機失事墜海 29日舉行殉職飛官陳奕告別式
綠委發表「台灣金虎」春聯 融合國軍改革與石虎保育元素