缺工缺料沒賺頭 淡北道路流標

淡水在地盼望20多年的淡北道路9日結標，公告期間雖有廠商領標，但最後無人投標。據悉，廠商認為44.69億元預算價格過低，且專業工班難尋，恐不敷成本，才會持續觀望。新北市工務局表示，將檢討標案內容，並適度調整預算後，再行上網。

為解決台二線常塞到爆的交通惡夢，新北市25年前開始規畫淡北道路，全長5.45公里，北起淡水區淡金路與中正東路口，南迄台北市北投大度路；期間歷經二階環評，還有台北市民反對等，終在去年底公告上網。

案件昨結標，有業者領標，但最後無人投標。新北市工務局長祝惠美表示，市府這段時間持續拜會潛在廠商，廠商主要反映缺工、缺料問題仍在，加上台商回流，中央推動前瞻建設等，公共工程或民間工程都常找嘸工班。

廠商也認為施工動線受限，不利開展施工面，還有工程有一段需使用到「管冪工法」，是非常專業的技術，要短時間內找到專業工班，非常困難。

祝惠美表示，針對廠商疑慮將檢視相關費用，會參考國道工程提高利潤，另施工動線也將協調捷運局在紅樹林停車場搭設便橋，專業工班部分也可放寬讓業者延後尋找。

新北市議員陳偉杰表示，原物料與預算有落差，希望市府補足預算，反應市場價格。

新北市議員鄭宇恩則認為，淡北道路牽涉雙北轄區，雙北都滿意的交通維持計畫是一大挑戰，新任台北市長蔣萬安迄今仍未表態支持，恐怕也是廠商持續觀望的重要因素，呼籲侯市長親自出馬說服蔣萬安共同努力。

立委洪孟楷則說，追根究底還是之前缺工缺料的陰影、廠商有所顧慮，以及施工限制較多，如需提報中央增加預算，他會共同協助，期待該工程能夠早日發包、早日開工，才能根本解決民眾行的需求。

洪孟楷也呼籲，如真有低估、不合行情之處，該提報爭取就盡速提報爭取，畢竟「賠錢生意無人做」，且重點在於是要找到優良合格廠商，而非削價競爭，這才是地方共同期待。