美利達E-bike發威 全年績昂

自行車大廠美利達（9914）前十月E-bike價量齊揚，累計出口量達到26.5萬台，年增22.5％，平均出口單價逼近2,000美元，年增18.3％。法人表示，第四季是傳統出貨旺季，預期美利達今年E-bike出口量將可拚33萬台、看增逾2成，在高單價的E-bike助攻下，今年營收續創新高可期。

法人表示，E-bike估已占美利達前十月整體營收逾5成，明年E-bike預期將可擴增至36～40萬台，占整體營收有機會衝破6成。

而E-bike已成為美利達營收持續成長的主要動能，推升集團今年前十月合併營收297.51億元，年增18.8％，不僅創下歷史同期新高，且已超越去年全年。

台灣自行車產業前三季電動輔助自行車（E-bike）外銷量達77萬台，其中，每三台E-bike預估就有一台來自美利達的貢獻。

美利達第三季在E-bike出貨量放大下，單季營收、本業獲利雙創單季新高，營益率更是在2015年後首度站上雙位數水準。

美利達第三季營益率雖達到雙位數的10.1％，惟在業外轉投資SBC貢獻減少及匯損影響下，稅後純益9.24億元，年減24％，單季EPS僅3.09元，降至近五季低點；前三季毛利率15.11％，營益率8.67％，歸屬母公司稅後純益30.85億元，年減5.3％，EPS 10.32元。

事實上，全球自行車產業現階段受到高通膨、消費力減弱等不利因素干擾，造成中低階車種已出現庫存爆滿、高階車種也出現訂單調整現象，但是高階自行車、E-Bike目前終端庫存水位仍低，儘管出現客戶調整訂單，但訂單量維持高檔、依然供不應求，惟變速器大廠Shimano缺料問題仍存在。

法人認為，隨著關鍵零組件陸續達交、缺櫃問題紓解後，將訂單化為業績，推升第四季營運動能，加上年度新車種客單價提升下，預期美利達今年本業營收續創新高可期。

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