美東航班延誤 重大交通事故無人查

聯邦政府關門危機暫時解除，但已影響全美陸空交通安全；聯邦航空管理局(FAA)25日一度暫停紐約拉瓜地亞機場(LaGuardia Airport)起降90分鐘，因為東部兩個航空管制中心請病假的航空管制員人數增加，導致從波士頓、芝加哥到亞特蘭大等地的國內線班全面延誤。

「華爾街日報」報導，由於華府與佛州負責高空航路的兩個大型航管中心的航管員人手不足，FAA為了確保不影響飛行安全，必須限制在空中的班機數量，因此25日上午暫停拉瓜地亞機場起降90分鐘，使得美國東半部許多機場因此出現班機延誤，包括賓州費城與新州紐瓦克等地。

紐新港務局表示，拉瓜地亞機場當天取消了43個班次，還有352個班次延誤。

聯邦政府必須無薪上班的42萬名員工之中，包括FAA的1萬4000多名航空交通管制員。

另方面，過去34天全美接連發生多起陸空交通事故，卻無人負責事後調查，因為國家運輸安全委員會(NTSB)幾乎所有397位員工都無法上班、賦閒在家。

政治新聞網站Politico報導，12月22日聯邦政府關門以來，俄亥俄州有架小飛機墜毀，兩人死亡；佛州發生七人喪生的死亡車禍；還有20多人在不同交通意外中身亡。

通常聯邦安全調查人員都會清查這些事故，但問題是這些政府專家都沒班可上。

這意味航空業壞消息再添一樁，因為攸關飛行安全的航管員與運輸安全署(TSA)的安檢員，至今依然無薪上班，而且TSA開始出現離職潮，對航空安全影響愈來愈大。

報導指出，政府關門迫使NTSB只能選擇性的調查新發生的交通意外，並且延後所有進行中的調查工作，包括有人死亡的西南航空班機引擎故障事件，以及在亞利桑納州有行人被自動駕駛的Uber車撞斃的意外。

NTSB調查工作之所以重要，不僅在於找出個別事故的原因，更在於提出改善建議，以預防未來意外重演。NTSB是個獨立政府機關，沒有法規或執法權，但聯邦政府部會及國會都非常重視NTSB的安全建議。

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