老舊馬路變身全新道路 北市洲子街拓寬更新

地方中心/台北報導
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一條歷經長久使用後的老舊道路,如何變成全新鋪面的馬路,是否只要把瀝青混凝土倒上去,然後再壓一壓就可以了?除了這些以外,其實還有許多我們看不到的、沒注意到的事,默默的在執行著,才能有一條條平坦好行的道路,讓我們舒適的到達想去的地方。為了讓大家能更清楚的瞭解到馬路是如何變新、變平的,台北市政府工務局新建工程處特別拍攝了影片,來解開這些民眾所不熟悉的施工過程。

新工處工務科科長蕭志龍表示,新工處在辦理道路拓寬及路面更新,均會先請各管線單位檢視施工範圍內有無管線遷移需求,以洲子街路面更新工程為例,有臺電、路燈、交通號誌及有線電視等管線單位於鋪路前辦理管遷作業,管遷完成後,接續就經常損壞之地點辦理路基改善作業,現有作法是以水泥與現場材料攪拌壓實,以提高路基承載力,再來是調降人手孔,洲子街就調降了19座人手孔,這些事前的作業是為了減少日後路面破壞的次數,在行經道路時能夠更平順、舒適及安全。

新工處工務科東區工務所主任高文良表示,在作好相關前置作業,接下來就是挑個好天氣來鋪路,因為雨水會使準備用來鋪路高達百餘度溫度的熱拌瀝青,迅速降溫硬固,就不能確實夯實,道路的使用功能與壽命均將減滅甚多;當終於等到天候良好的好日子時,再依當地道路週邊環境的特性來決定鋪築時段,像洲子街是白天交通繁忙,夜晚人車稀少,所以自然是半夜來施作,一般是晚上10時至翌日清晨6時間作業,而步驟繁多的整個瀝青混凝土銑刨加鋪作業,包含交通維持佈置、刨除舊路面、油車噴灑黏層、瀝青混凝土舖築及滾壓夯實、繪製標線等一系列作業,還有現場機具、設備及人員完全撤離,都要在短短8小時內完成,不然就是要面對大塞車的災難了;另外還要兼顧許多小細節,像是沿線側溝的格柵蓋板都要暫時完全遮閉,以防瀝青混凝土或雜物掉入水溝難以清理,凡此種種,不一而足。

高文良說明,路面更新雖然對新工處而言是一項司空見慣的工作,但不管是白天還是夜晚施工,新工處均將戰戰兢兢作好事前準備作業、擇定天候良好的日子及評估影響交通最低的情形下,力求鋪築出更優質的道路,以提供市民更長久平整的路面,更安全舒適的通行體驗。

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