臺鐵通勤電力設備革新 啟動

【記者黃皓宸/台北報導】
·2 分鐘 (閱讀時間)

台鐵南迴線電氣化已於本月二十三日改點生效、正式營運,臺鐵局昨(二十五)日表示,電車線系統已逐漸達屆齡汰換年限,逾四十一年設備約四百九十公里(約占五成三),且近年通勤電車行車密度大增,原設備電流、電量之供應已有不足之現象,為此臺鐵研擬電力設備革新計畫,分短中長期計畫執行,未來供電穩定提升後,也能減少事故發生。

台鐵局電務處表示,南迴電氣化八十七點一公里啟用通車後,達成環島鐵路電氣化之目標,電化里程約一○○四點四公里,但自民國六十八年電氣化迄今,逾四十一年設備且近年通勤電車行車密度大增,原設備電流、電量之供應已有不足之現象,為此臺鐵研擬關鍵電力設備革新計畫。

電務處表示,短期計畫(一○四~一○九年)完成主吊線汰換更新九五mm2共一二六○公里、九座變電站變壓器容量提升為二十五MVA(伏安)及採購電車線維修車十七輛,已有效降低電車線斷線機率,並提升現場人員工程執行與維修能量,將於今年完工。

中期計畫(一一○~一一四年)目前已完成總金額達八十億元之電力系統更新案採購招標,包含採購無滑翼結構分相裝置九十七組、無鋼纜之彈簧式終端裝置一千二百組、臺北隧道導電軌更換五十二公里等結構更單純之新型電車線設備,並接續短期計畫,全面更新鐵路沿線電車線設備,臺鐵將預計一一一年起,於採購二輛電車線高速檢查車,利用各種感測裝置將檢修資訊數據化,取代傳統人力目視保養。

後續長期計畫(一一五~一一九年)將對短、中期所安裝設備導入全生命週期維運管理制度,強化設備保養人員教育訓練,並利用現場智慧偵測裝置(如電驛、CCTV、開關比流器等)與臺鐵電力SCA-DA聯網,藉由半自動/自動化之電腦輔助軟體協助本局人員快速研判故障位置,提供旅客更安全可靠的乘車品質。