臺鐵集集支線基礎設施改善計畫 經費增加期程展延至116年底

行政院長卓榮泰今（20）日在交通部政務次長伍勝園陪同下，前往集集鐵道支線2號、3號邊坡會勘。這項改善計畫預計9月開工，完工後將能提升路線容量、增加載運班次，配合中部地區觀光廊道銜接，提升觀光效益。

「臺鐵集集支線基礎設施改善計畫」會勘由臺鐵董事長杜微簡報，並實地勘查2號、3號隧道狀況。計畫總經費23.63億元，執行期程預計到115年7月，施工內容包括集集線各站環境提升、軌道結構強化、隧道補強及邊坡加固等，因受到颱風及地震導致隧道毀損，臺鐵提報K23+745~K23+845 隧道受損重建工程修正計畫，經費由原23.63億元增加12.26億元，期程併同展延到116年底，預定今年9月開工。

杜微董事長說，工程完工後，藉由隧道擴孔、邊坡加固及軌道結構強化，可加強行車安全；另建置集集站、水里站、車埕站列車交會功能，班距從現行80分鐘縮短為60分鐘一班，提升路線容量，增加載運班次；車站旅運設施改善，提供旅客更舒適的乘車環境，提升支線整體服務品質。

卓榮泰院長指出，近期風災造成鐵道交通多處中斷，感謝台鐵人員辛勞搶修。有著百年歷史的集集支線位在南投與彰化交界，沿線有石虎出沒，希望縣府與台鐵合作，在高效率及安全第一的考量下，儘速完成改善工程，除了恢復全線營運，也注意生態保護，與大自然融合相處，兼顧美麗多樣的生態，同時展現各路段的特色，打造吸引人的鐵道特色文化，展現給國人及世界友人更深度的鐵道之美。

南投縣長許淑華、立委游顥、羅美玲也都到場。許淑華縣長表示，集集支線肩負集集、水里、車埕的觀光命脈及交通運輸，幾年前受到颱風、水災影響導致停駛，邊坡整治花費不少時間，過程中又歷經颱風、豪雨、疫情等，工程一再延宕，長期需要鐵路運輸的鄉親苦不堪言，感謝卓院長及相關部會長官到南投視察，地方觀光與經濟發展需要的建設，縣府會全力配合，希望在中央支持下工程能如期完工，進一步打造出獨一無二且具鐵路歷史文化的觀光支線，吸引更多鐵路迷及觀光客造訪。

伍勝園次長說，為了提升台中地區整體鐵路系統及行車安全，台鐵正進行彰化高鐵站串聯到台鐵的接駁計畫及台鐵集集支線計畫，其中集集支線計畫中，軌道結構補強已於去年9月完成，車站設施優化、隧道及邊坡改善依照既有期程施工中，先前地震、颱風造成台鐵多處路線中斷，對施工進度造成影響，2號、3號邊坡大量坍方，目前2號邊坡加固已完成，正進行3號邊坡施工，與臺鐵公司會持續努力，儘速通車。整體完工後，高鐵彰化可透過台鐵串聯到集集支線，搭配台鐵觀光列車，將能夠縮短班距、提升運能。（張文祿報導）