興富發建案釀1死10傷 土木技師勘查研判:「吊臂撞牆」外彈砸中捷運

塔吊業者疑因操作吊臂不慎撞上結構外牆。(圖/TVBS)
塔吊業者疑因操作吊臂不慎撞上結構外牆。(圖/TVBS)

台中市南屯區文心南五路、文心路口今(10)日一處建案因施工吊臂掉落,導致行進中車廂毀損,造成1死10傷。赴現場勘查的台灣省土木技師公會公關主委柯志潭表示,塔吊業者疑因操作吊臂不慎撞上結構外牆,由於力道過大,整隻吊臂往外彈,折彎超過180度,往外彈砸中中捷運車軌。

捷運車廂遭吊臂貫穿。(圖/翻攝自記者爆料網)
捷運車廂遭吊臂貫穿。(圖/翻攝自記者爆料網)

柯志潭說明,業者有依規定在距離台中捷運軌道六公尺外的高空作業,他們上頂樓查看,發現主塔吊的360度水平旋臂吊桿(吊臂)整個折彎、砸下來,一旁還有一台輔助塔吊。「業者應做二道的防護,輔助的塔吊已損壞,鋼纜已斷,表示吊臂下墜的力道是輔助的鋼桿及鋼索無法承受其重量,因為有重力加速度,才會造成砸下來的力道這麼大。」

車廂碎裂一地。(圖/翻攝自記者爆料網)
車廂碎裂一地。(圖/翻攝自記者爆料網)

柯志潭說,由於塔吊的拆除工作必須由上而下,每一節、每一節逐層拆卸,研判是在拆卸過程,可能是鋼纜材料的老化,或是作業的程序上不注意造成,完整的評估還需經計算,以及檢方勘查現場的結果來評估。

此外,台中捷運無人駕駛,走自動化,吊臂掉下來後沒有相關偵測系統,只有乘客看到,加上站務人員透過對講機喊停,但車廂仍照常關門繼續往前行駛,車上乘客們來不及拉手動駕駛台,最後只能眼睜睜看捷運撞上吊臂。

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