航班減、人力缺 洛縣蒙市積壓1700萬新冠測試盒

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位於蒙市的這家物流公司遭遇供應鏈打結的問題。(記者李雪/攝影)
位於蒙市的這家物流公司遭遇供應鏈打結的問題。(記者李雪/攝影)

在Omicron疫情肆虐下,美國居家快速新冠病毒檢測盒配送遇到極大挑戰,有巨量試劑盒堆積在美國本土倉庫。因航班大減、航空港倉庫爆滿、員工確診使人力短缺原因,等無法即時配送。其中一家位於洛杉磯縣蒙特利公園市(Monterey Park)的物流公司,竟有1700萬個進口自中國的測試盒積壓,無法及時分銷到零售商和消費者手上。

根據ABC新聞報導,這家公司的倉庫截至上周還有1700萬測試盒堆積,這些測試盒標註著由加州公共衛生局購買,免費供給學校、養老院、遊民和托兒中心,已在倉庫放置數天。這些測試盒中主要由中國iHealth公司製造,美國15個州都購買這種測試盒。

截至20日,負責這批測試盒配送的XChange物流公司,已經處理了數百萬積壓已久的測試盒,但仍有三個貨機航班的載運量、約2500萬個測試盒未處理。該物流公司稱,每天有20輛貨車,載著測試盒從這座倉庫運出。

該物流公司應該是華資,在北京和深圳都有分公司,而蒙市辦公室的進門處,擺設一座關公神像。

XChange物流公司稱,他們的倉庫上周貨物容量超出200%至300%,沒有足夠人力處理這些測試盒。該公司經理Frank Filimaua 24日接受本報採訪時表示,過去一個月該公司有30%員工確診新冠肺炎。在正常情況下,緊急貨物從運抵飛機到貨車,再到顧客手中只需24至48小時,現在平均需要五天。他預計公司還需兩周,才能恢復以前的運送能力。

海運轉空運更塞 卻沒人管

Frank Filimaua對本報記者表示,除了倉庫人手短缺,供應鏈還有很多環節都有積壓問題。第一是中美航班熔斷或取消太多,以往他們會借用客機幫忙運送部分物資,但現在很多貨物無法從中國運到美國。他們這兩天接到的運貨的航班,都已經比原訂飛行時間晚了兩三天。第二,就算順利運到美國來,但洛杉磯機場倉庫大爆滿,無法週轉調度,也使貨物無法及時送到他們本地的倉庫。

Frank Filimaua稱,一旦能運到他們本地的倉庫,他們都會盡快送出去。不過他們人手也很緊缺,雇了三組外聘承包的工人隊伍,但還是忙不過來。他說,洛杉磯港口外貨櫃船阻塞,受到政府和媒體的廣泛關注,但是其實空運供應鏈遭遇完全相同的狀況,卻沒有人管,也沒人知道。而且很多企業因為海運不暢,於是轉到空運,現在空運更阻塞。

中國的iHealth公司在國際物流上也有拖延,該公司表示,拜登政府已經採取措施幫助他們。iHealth公司與白宮有2億5000萬測試盒訂單,這些測試盒將免費發放給美國家庭。

空運費用飆升 漲價168%

根據國際航空運輸協會(IATA),疫情期間中美兩國零售業成長較大,但是供應鏈瓶頸阻擋了空運的能力增長,根據最近統計,11月以貨物噸公里(cargo ton kilometers)計算的空運需求,相較於2019年疫情爆發前的同期成長3.7%,還不到10月成長幅度8.2%的一半。其中亞太地區空運需求僅增1.1%。

另外中國的「清零」防疫政策,在過去幾個月導致包括天津、寧波、上海等港口城市海運受阻,不少商家轉為空運,但是供應鏈上人力不足使空運受限。

但另方面,空運費用卻飛漲。根據物流分析網站The Load Star的報導,2021年12月和2019年12月相比,全球空運價格漲了168%,與2020年12月相比,增長42%。

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