航空產業慘兮兮！減班、放無薪假 工會疾呼納入紓困3.0

受到新冠肺炎疫情影響，包括地勤業、空廚業、清潔等與航空有關的產業都受到嚴重衝擊，許多勞工都面臨被放事假、被留職停薪的困境。機場工會聯合會14日召開記者會，呼籲政府應將航空周邊產業都納入紓困3.0的範圍，也應嚴格監督事業單位受補貼後，就不得強迫員工請特殊事假或留職停薪。

工會指出，全球航空產業進入蕭條停滯，各公司紛紛祭出減班、減薪政策作為因應，像是桃勤祭出「減班2天、減薪1天」，華膳全體員工「減班、減薪8天」，更有甚者，減薪幅度最高達到3分之1，年底恐怕還有進一步的減薪政策。

工會表示，有公司以經營困難為由，要求員工自請事假、留職停薪，以減少公司的人事支出，但政府在過去數月來提出的紓困方案，皆明訂紓困期間不得有減損勞工權益等行為，否則主管機關得撤銷、廢止或追回一部分補貼，面對公司如此遊走法律邊緣的行徑，迫切需要政府正視、從補助的源頭加以控管。

受疫情影響，與航空有關的產業都受到嚴重衝擊。圖為桃園機場。（資料照，柯承惠攝）

工會也指出，航空周邊產業屬於交通部特許事業，不適用經濟部薪資補貼方案，只能向交通部申請紓困貸款、免收場地租金等紓困方案；而交通部正在規劃的紓困3.0方案，僅針對觀光產業的導遊、領隊及都會型觀光飯店員工有薪資及營運資金補貼等規劃，但對於航空產業從業人員，卻無相應方案，這樣如何期待未來旅遊業復甦？

因此工會提出3項訴求，包括第一，行政部門應將機場各業納入紓困3.0範圍，特別是機場地勤業；第二，立法院應於審查此次紓困3.0之相關預算時，要求行政部門將地勤從業人員的薪資補貼納入補助範圍；第三，政府應嚴格監督接受紓困之事業單位不得違反法令，例如強迫員工請特殊事假以及留職停薪。

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