華航今年營運創史上新高 董座謝世謙：Q4客貨運續增 看明年更樂觀

華航（2610）今（21）日舉辦法說會，董事長謝世謙率經營團隊出席。謝世謙表示，華航前三季營運繳出成立64年以來新高的佳績，面對歐美、紐澳將迎來耶誕跨年假期及明年寒假、農曆年等旺季商機，期許再攀營運高峰；國際庫存去化速度加快，AI等議題帶動相關半導體及跨境電商空運需求旺，第四季邁入傳統旺季，貨運市場有望穩健成長。

今天是華航65週年慶，展望後市，謝世謙說，以往他都會講審慎樂觀，但是明年他看好調升為樂觀。

華航今年前三季合併營收1,509.3億元，營業淨利133.5億元，稅後純益113.4億元、年增53.2％，登同期最高；歸屬母公司淨利103.7 億元，每股稅後純益（EPS）1.71 元，雙雙較去年同期成長近5成。前三季客貨運營業收入皆優於去年同期，年增近雙位數，尤其東北亞、東南亞增長最顯著。

華航總經理高星潢指出，公司在疫情期間憑藉強健營運表現與獲利能力，成為台灣首家獲中華信評評等為「twA-」的航空公司，展望維持穩健成長動能。

華航前三季客運運能較去年同期成長逾12％，其中長程航線已超越疫前規模；客運收入成長9.6％，包括區域及長程航線均較去年增加。今年7月開啟直飛西雅圖，成為北美第六個航點，平均載客逾8 成，並持續強化六航權產品，透過每周逾500個班次的區域航網，便捷服務歐美經台灣往返亞洲的中轉需求。

在貨運方面，今年上半年受惠電子產品及電商貨需求蓬勃，華航前三季貨運收入較去年及2019年同期皆有增長，其中歐美長程航線占比逾 7 成，體現台灣為亞太轉運中心重要位置。

因應運能需求並活化機隊，華航陸續引進25架A321neo客機，明年將達19架，預計2026年全數到位；明年起將陸續迎接全新787機隊，包含 18 架 787-9、 6 架 787-10，整體共24 架，未來擔綱區域及中長程主力機隊；15 架 A350 客機也將於 2027 年啟動客艙升級案，優化航機設備及服務品質。

面臨供應鏈影響新機交付，謝世謙強調，華航將透過延租既有的 A330、738 航機補充運能，穩健航網及強化布局。貨機則持續引進具節油高效能的 777F 貨機，預計明年 10 架全數交機，並加速汰除 747F 貨機，調整至 8 架營運，同步整合客機腹艙運能，提升貨運營運效益。

華航也將擴大招募航空人才，佈署人力維繫卓越服務；追求整體運營績效之下，秉持落實永續治理的決心，積極推動各項 ESG 作為，首創國內航空業與企業客戶簽屬永續航空燃油（SAF）合作備忘錄之先，更是首家正式通過 SBTi 組織審查的運輸服務業者，戮力朝全球 2050 年淨零碳排目標邁進。

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