華航傳將再砸40億美元向波音空巴買客機 遭疑是向川普政府「繳保護費」

外傳中華航空即將向美採購高達40億美元的長途客機訂單,國民黨立委李彥秀8日質疑說,在這麼短的時間內,連續向波音購買大型客機,是不是背後有「維繫邦誼」或是「繳保護費」的政治目的。

華航在 2022 年 8 月決議訂購 16 架波音 787-9 客機,2023再確認加上8架,整體787機隊將達24架規模,預計2028年交機完畢。(圖/華航)
華航在 2022 年 8 月決議訂購 16 架波音 787-9 客機,2023再確認加上8架,整體787機隊將達24架規模,預計2028年交機完畢。(圖/華航)

李彥秀指出,2022年4月美國聯邦參議院共和黨首席參議員葛理漢率團訪問台灣,會見時任蔡英文前總統,當面要求台灣採購美國的波音787-9型客機,總統府口譯與新聞稿都故意跳過;回到美國後,葛理漢直接發出新聞稿,要求台灣購買16架波音787-9飛機,總金額高達新台幣1400億元,當時被台灣媒體形容為「強迫推銷」,時任國安局長陳明通更痛批媒體是「認知作戰」。結果,事後證明,華航不但照單全收,去年還加碼到新台幣2,300億元,總計購買了24架787-9型以及787-10型客機。日前又傳出,華航要再花1300億元購買20架長途客機,由波音與空巴共同拆分。

國民黨立委李彥秀。(圖/李彥秀辦公室提供)
國民黨立委李彥秀。(圖/李彥秀辦公室提供)

李彥秀表示,台美關係緊密,經貿互動也非常頻繁,由於AI產業爆發式成長,台灣去年對美出超356億美元創下史上最高,今年前八個月已經突破去年數字,今年全年對美出超有可能升破600億美元。我們支持台灣企業,多向美國採購需要的商品,但是華航在這麼短的時間內,連續向波音購買大型客機,是不是背後有「維繫邦誼」或是「繳保護費」的政治目的,不免引發聯想。

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