華航搶攻自由行 團客機位砍2成

工商時報【張佩芬╱台北報導】 華航資深客貨運副總經理王正明透露，華航董事長謝世謙考量自由行日益盛行，例如巴里島越來越多自由行旅客，洛杉磯航線幾乎沒有團客，華航自去年10月開始逐漸減少團客機位供給，強化自由行套裝行程，原約佔五成的團客機位目前已降到約三成，實施後成效良好，也提升獲利空間。 對此，一家大型旅行社總經理指出，華航這項措施對於與華航配合多的旅行社的影響較大，估計華航會這樣做與低成本航空興起有關，低成本航空在國外很少做團客，幾乎都是做自由行與散客，但進到台灣市場入境隨俗都做起團客生意，也瓜分掉傳統航空團客的生意。 以華航旗下的台灣虎航來說，過去由新加坡欣豐虎航掌經營權時很少做團客，也不做包機，華航買回全部股份自行經營後，大量機位提供給團客，也開始做包機，又碰上復興航空停飛，立刻轉虧為盈，成為公司小金雞母。 而新加坡航空集團將欣豐虎航與酷航合併後，酷航在台灣也做不少團客生意，包括長程線也是。長榮航空原本給團客的機位就較少，該公司訂購的24架波音787客機陸續交機，旅行業界估計該公司運力日益放大，不會再降低團客機位供給。 對於華航3月份還受到罷工影響的客運，王正明表示4月已經消除，5月訂位略高於去年5月，但是連旺了5年的日本賞櫻略顯疲態，今年沒有預期的熱絡；至於近期十分熱絡的陸客來台，估計總統大選前6個月陸客就會逐漸減少，華航兩岸航班沒有增班計畫。 貨運部分年後已經恢復正常，目前比較擔心的是油價，航空燃油每桶已經漲到近84美元，上個月新加坡航空燃油平均價格為每桶79.83美元。