萬海營收亮眼 明年3艘13000TEU新船將投入營運

萬海航運提供
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萬海航運為強化競爭力,二○二五年預計將有三艘一三○○○TEUs新船投入,並陸續淘汰老舊船舶,退租高價租船。萬海航運二○二四年度第三季財報營收亮眼,累計前三季合併營收達新台幣一二○二·七三億元,年增六○·二%,歸屬母公司稅後淨利新台幣三四六·二三億元,EPS為一二·三四元。

萬海航運第三季受惠於運價較同期顯著增長、船舶調度得宜挹注獲利,第三季單季稅前淨利為新台幣二三四億,歸屬母公司單季稅後淨利新台幣一八四·三一億,EPS為六·五七元。

第四季邁入新曆年與農曆春節前備貨旺季,惟受地緣政治、供應鏈分化及關稅壁壘等諸多外在因素,市場仍充滿挑戰,萬海將持續檢視個別航線效益,精簡成本維持經營效率。

二○二四年前十個月,萬海已新交船舶共計十二艘,四艘一三○○○TEUs及八艘三○○○TEUs,二○二五年預計會有三艘一三○○○TEUs新船投入,並已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船。

為優化船舶運行效率,積極因應航運業ESG節能減排,萬海於今年前十個月共處分四艘船舶,運力合計八八○○TEUs,亦已公告將建造八○○○TEUs十二艘、八七○○TEUs四艘、一六○○○TEUs八艘共二十四艘船舶,新增近二十六萬TEUs運力,並預期於二○二六至二○三○年陸續交船。

受市場運價修正,萬海航運十月份合併營收為新台幣一三七·七九億元,月減八·○一%,同期年增六八·六四%,前十月萬海累計營收一三四○·五二億元,年增六一·○三%。

第四季市場運力持續受中東地緣政治緊張、美國大選後不確定性等因素影響,萬海將持續檢視航線配置並彈性調整。