葉梓銓:綠運輸拚減碳60萬噸

旺旺中時媒體集團13日舉辦「淨零巨擘永續共融」首都高峰ESG論壇,台北市交通局副局長葉梓銓以「台北市交通政策-永續運輸淨零排放」為主題進行專題分享。(郭吉銓攝)
旺旺中時媒體集團13日舉辦「淨零巨擘永續共融」首都高峰ESG論壇,台北市交通局副局長葉梓銓以「台北市交通政策-永續運輸淨零排放」為主題進行專題分享。(郭吉銓攝)

為因應ESG趨勢,旺旺中時媒體集團攜手台北市政府與民間企業13日舉辦「淨零巨擘永續共融」首都高峰ESG論壇,台北市交通局副局長葉梓銓分享指出,台北市政府提出2050年達到淨零碳排,第1階段希望2030年減碳40%,其中交通部門必須減碳60萬噸,交通局已提出「綠運輸」和「運具電動化」2大策略,盼達成第1階段目標。

葉梓銓表示,台北市交通問題不僅是本身因素,在北北基桃生活圈影響下,每天都有90萬通勤人次到台北市工作與上學,大量汽機車造成台北市碳排、空汙、噪音等環境問題。

他指出,為達成減碳目標,交通局制定「綠運輸」和「運具電動化」2大策略。其中綠運輸部分,截至2022年,北市綠運輸比率為61.1%,以步行占18.6%最高,之後依序為捷運及公車,如何強化推廣民眾搭乘捷運、市區公車和步行,再結合單車運具,將是2030年能讓減碳提升至70%的關鍵。

葉梓銓說,北北基桃聯合推出1200元TPASS通勤月票,就是希望鼓勵外縣市民眾改以綠運輸方式進出台北市,並搭配轉乘YouBike,完成抵達辦公室或學校的最後一哩路,已初步成功提升雙北捷運整體運量,私有運具移轉比例也達7.33%。

在運具電動化方面,葉梓銓表示,會先從市區公車下手,將推動2030年市區公車全面電動化,未來不會再買燃油公車,並協助設置共享電動公車充電場站,北市現已有14處電動公車充電場站,另將推動計程車、物流業及外送平台等特定行業運具電動化,盼2046年電動運具比率達到計程車25%、貨車25%及外送機車90%的目標。

葉梓銓說,未來也會持續提供友善、安全的人行道,並持續建置軌道運輸、北市機車停車格全面收費等,北投士林科技園區也優先規畫自行車道、人行道還有共享運具充電場站,朝低碳產業園區邁進。