藍委揭桃機第三航廈黑資料「2027能啟用？」 陳世凱：工程未延後

桃園機場第三航廈旅客運輸系統工程，歷經三次流標工程預算從341億增加到445億，隨後又發生廠商倒閉、員工領不到薪水、40%移工失聯、行李X光機也爆爭議，國民黨立委魯明哲今（10/22）質詢問及，是否能在預計的2027年完工啟用？還是仍有未爆彈？交通部長陳世凱回應，沒有聽說什麼特別的未爆彈，目前工程期程沒有延後，希望能如期如質完工。

魯明哲表示，去年底桃園機場第三航廈旅客電動自動駕駛運輸系統工程案，由成運汽車標下，本計劃案得標金額17億4千5百萬，採最有利標評選方式取得，預計系統於2026年上線營運。他並指出，歷經三次流標工程預算從341億增加到445億，隨後又發生廠商倒閉、員工領不到薪水、40%移工失聯、行李X光機也爆爭議，是否法規有問題，還是系統不完備？

公共工程會主委陳金德答覆，成運得標後相關問題談不攏，成運想利用工研院的經驗取代理立公司，這部分必須符合政府採購法。

魯明哲進一步追問，是否能在預計的2027年完工啟用？還是仍有未爆彈？陳世凱回應，沒有聽說什麼特別的未爆彈，目前工程期程沒有延後，希望在2027年下半年，如期如質完工。

魯明哲隨後提醒，接駁第二、第三航廈的自駕車系統由成運汽車得標，但分包商是過去屢屢失敗的理立公司，而交通部預估新航廈啟用後，一年將有上千萬旅客搭車接駁，他說，第三航廈乘載了國人的期盼，更是讓世界看見台灣以及與國際接軌的大門，務必時時緊盯各項工程，第一、第二航廈時常漏水斷電已成國際笑話，別讓第三航廈再次淪為國際笑柄。

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