行人專用時相、早開時相是什麼？北市設立622處六都最多

去（2022）年底，台灣交通亂象登上國際媒體《CNN Travel》，被指稱「行人地獄」（living hell traffic）。

儘管立法院4月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修法，針對汽車駕駛不禮讓行人加重罰則，人車爭道意外仍層出不窮。

• 人車爭道事故報導一次看

• 改造地獄路 台灣行人路為何難行？【數位專題】

對此，交通部發函各縣市，要求短期內盡快推動行人專用時相，以保護行人安全。

• 交通部推行人專用時相 行人過馬路時雙向車輛全停

行人專用時相、早開時相是什麼？

「時相」（phase）為交通專有名詞，指的是綠燈時可通行的車流方向；一個綠燈週期（cycle）間可有多種車流組合，由常見的「多時相號誌」規範。

而「行人專用時相」（Pedestrian Scramble）常設立在交叉路口，路口各方向的行人綠燈會同時亮起，行車號誌則呈紅燈不得通行。期間行人能以直行、對角線等方向穿越路口，不需與任何轉向的車輛爭道，藉以確保安全。

「行人早開時相」（Leading Pedestrian Interval）則是在車用綠燈亮起前，提前3至7秒供行人穿越馬路。此設計能提高行人能見度、減少人車爭道；美國全國城市交通官員協會（NACTO）更指出，能使事故率降低60%。

六都設置情形如何？

據各縣市交通局資料，六都以台北市229處設立行人專用時相、393處設立行人早開時相最多；台南市則分別有42處及15處設立，總數排名六都之末。

更多公視新聞網報導
汽車不讓行人罰3600元上路 警加強稽查【更新】
強化行人穿越道通行權 車輛未停讓擬提高罰鍰至6000
北醫研究：逆車行方向走 比順車向走安全

看更多相關新聞
心碎母親節！台南女童媽聞女兒死訊 崩潰喊：想她回來身邊
女童父重回喪女現場：請大家別送花！原因惹人淚崩
台南交通事故頻傳「行人地獄」成日常？內行人提官方數據佐證
行人專用時相、早開時相是什麼？北市設立622處六都最多
檢討「行人地獄」！民眾黨團籲多管齊下

【填問卷抽好禮】2023健康生活大調查