街馬跑手投訴不設即日寄存行李 嚴寒下無法保暖 有人賽後包錫紙 大會：安檢理由

香港街馬2023上周日（17 日）於疫情後首次復辦，吸引 1.9 萬名跑手參與，但賽事從放置隨身物品安排，以致路線設計及指示等，均被惹來跑手不滿。開跑日正遇上氣溫急降，有跑手因大會不提供即日行李寄存，無法在攝氏 11 度寒冷天氣下穿上禦寒大衣到起跑點，有跑手賽後需包錫紙保暖；路線安排方面，跑手指經過通風不良的灣仔繞道時感到悶焗，跑經「都市綠洲」恐增受傷風險，更須在交通燈前停下等路人過馬路。香港街馬「全城街馬」解釋，因安檢理由未能安排即日寄存。

氣溫急降失預算 「唯有放棄件褸」

香港街馬屬本港跑手盛事，今年參加全馬賽事的跑手 Brian 接受《Yahoo 新聞》訪問時指，賽事當日香港氣溫急劇轉冷，但街馬大會只安排跑手最遲至賽事前一日寄存行李，不設即日行李寄存，「變咗有啲嘢比較難預」，亦無法穿上外褸到達比賽地點，「唯有著保溫打底衫褲，放棄件褸」。他印象中過往渣馬等賽事可安排跑手起跑前才放下裝備，大會再將行李送到終點待跑手完成賽事後領回，希望大會檢討，「係咪要考慮做返當日先做 bag drop 呢？咁就可以將啲按摩膏、外褸用到盡先擺低」。

Brian 續稱，今次路線安排亦有改善空間，今次全馬首十公里內跑手已需跑至灣仔繞道，但該處通風不佳「好焗」，影響跑手表現，「唔少人諗住頭十 K（公里）可以爆吓跑快啲做 warm up（熱身），但灣仔繞道差唔多佔咗 4K，係勁辛苦、勁 chur 你啲體力」。

當他跑經九龍灣區賽道，必須穿過公路旁邊的都市綠洲一小片樹林，「佢要你跑入去個樹林仔度，其實好危險，叉錯腳拗柴就好嚴重」，直言「唔知點解佢哋（大會）要拉嗰段落去（比賽路線）」。他又指賽道包含馬路，跑手需要停下讓一般行人過路，Brian 稱幸好全馬在清晨起跑，相對較少行人，他印象中渣馬亦有類似情況。

至於全馬及半馬賽事因部份賽道重疊，加上半馬精英組起步時間為早上 4 時 45 分，全馬賽事起步時間早上 5 時，兩者時間相隔不遠，Brian 指此安排導致兩邊選手在賽道上相遇，「提早開咗條路畀佢哋（跑手）跑半馬，但全馬嘅人落咗去半馬嘅路線，咁都有啲麻煩」；街馬指示有待改善，「係啲旗嚟，同埋塊牌都唔算好大」，並非渣馬般的粗體大字，又質疑標示跑步距離的標記有所偏差。

大會：呢兩年保安要求多咗

「全城街馬」公關陳小姐解釋，由於安檢問題，「呢兩年保安要求多咗」，需要提早安檢，同時參考疫情後渣打馬拉松過去兩屆做法，故此大會今年不設即日行李寄存，但強調事前已提醒跑手，日後賽事希望能盡量安排。

至於灣仔繞道路段通風欠佳，及經過九龍灣的都市綠洲恐增受傷風險。陳指繞道設計無可避免通風較差，但主辦單位亦有留意通風情況；陳形容為都市綠洲為「街跑賽事特色」，「係大家每日會接觸嘅地方。」歷年八屆賽事都經過綠洲，屬賽道的重要位置，設補給站及打氣站，事前有關部門已安排清理路面及除草，確保路面情況許可。陳續指，對於指示欠清晰及有指工作人員一度指錯路，大會仍檢討有關問題，日後在轉彎及分道位置加強人手，希望做得更好。