衝鋒陷陣分秒必爭 消防執勤安全嗎？

今年初，高雄消防分隊出勤時，遭到大貨車追撞，消防員當場被彈出，造成一死四傷的悲劇。不過這起意外，也催生了消防法規的改變，以及硬體設備的更新。

2020.2.13，鳳祥分隊出勤，沒繫安全帶，3消防員遭甩出。

高市消防局第三大隊長 王國泰：「一個(小隊長)往生，四個(消防員)分別受到不同程度的輕重傷，這個代價真的非常大。」

受傷的消防員，大多還沒回到工作崗位，其中馮永昌小隊長，更是永遠缺席。

馮永昌遺孀 陳秋靜：「(他打算什麼時候退休，快了嗎？) 就可能再一年，但是他提早退休。我們一家現在已經沒有幸福的家庭了，他是一個很有責任，對家庭，很愛我們的人，啊但是突然間這樣，真的，不知道，不會講。」

服務資歷27年的馮永昌，是全家人的榜樣，但沒想到，卻在救災途中出意外。

馮永昌遺孀 陳秋靜：「發生事情之後，我才知道，原來他每天去上班，遇到有消防遇到火警的時候，才知道他們坐那個(消防)車，都沒有安全(帶)。」

高市鳳祥消防分隊小隊長 王國政：「(賴)統生坐在最左側，中間是馮小(隊長)，旁邊是郭俊嘉。」

他們當時搭的就是這款雙艙單排水箱車，後艙長板凳是加裝的，不僅跟前排同事分開，也沒安全帶。

高雄市區監理所車管科長 郭力中：「這個舊款的(水箱車)話，應該是限乘三人，這個在緊急狀況，是後面允許(多載人)，因為任務需要。」

消防署專門委員 陳世勳：「早期的(消防)車輛，如果你單位裡面還是有乘坐的需求，這種情況之下，我們會建議還是要安裝安全帶。」

事發後，加裝兩點式安全帶，消防員身著厚重裝備，出勤時都得繫上。

「只要知道安全帶位置在哪裡，隨手一摸，我們就能找到安全帶的位置，對我們來說，扣上去就是幾秒鐘的時間。」

幾秒鐘的差距，是不長，但許多縣市因為安全考量，最後決定不再坐人。

高市鳳祥消防分隊小隊長 王國政：「發生到現在，現在都沒有再用，

談不上安不安全。(為什麼？) 其實爭議也滿多的，有些是其他分隊有在反映，你沒有經過認證，你就不能使用。」

高市消防局搶救科長 陳博仁：「雖然說我們裝了安全帶，但是我們一樣是說，是不鼓勵(坐人)，禁止同仁在出勤的時候，坐在後艙的部分。」

為了讓消防員乘坐時沒顧慮，消防署開始鼓勵各縣市，採購新型水廂車。

在有的縣市，像是在雲林，早在幾年前就已經採購單艙雙廂式水箱車，這跟先前舊款與車頭分開不同，它可以乘坐七個人，而且每一個座位都有三點式的安全帶。

雲林縣虎尾消防分隊長 李偉順：「覺得這是原廠打造進來的，然後你在裡面同仁之間，一些任務提醒跟資訊分享都會清楚。」

雲林縣消防局搶救科員 蘇育宏：「舊款(水箱車)差不多六百萬上下，新款(水箱車)快要七百萬。」

經費高，不代表跟安全畫上等號，但誰也不想把自己置身於已知的危險中。

消防署專門委員 陳世勳：「消防人員行車安全是兩方面，一個從車輛到駕駛者，到車輛的操控要注意，另外的其他的用路人要來互相搭配。」

馮永昌遺孀 陳秋靜：「一定要好好地保護這些(消防)人員，把最好的東西跟配備一定要給他們。」

更多 大愛新聞 報導：
健保署長李伯璋 加入慈濟人醫會
下水道奪2命 包商有疏失工地主任移送法辦