西濱連撞究責 追撞釀「二次車禍」恐涉過失

西濱21日連環車禍，造成2死8傷，檢討這起事故，法界人士認為最一開始發生小追撞的兩車涉及過失致死，但後方車也沒保持車距，也有責任，警方調閱相關事證，逐一釐清。另外行駛中若起濃霧，發生追撞，最好盡快離開現場避難。

瓦斯車休旅車，追撞停下來，引發「二次車禍」。變成21車追撞，2死8傷。如果已開始追撞，處理好，是否能避開後面的事故，誰應該負較大責任。法界人士認為，前兩車涉及過失致死，後方未保持車距，也有責任。

縣警局交通隊分隊長楊孟儒：「在收集每一部肇事車輛的行車記錄器，並逐一比對審視中肇事責任還在釐清中。」

當時濃霧，休旅車追撞瓦斯車。警方強調，一般追撞，要在後面100公尺處，放置警示，但是像當時這樣的濃霧，安全避難為主，最好不要在現場逗留。

縣警局交通隊分隊長楊孟儒：「你車輛還可以行駛的話你盡速移到路肩，人離開車上站在護欄外面，確保個人自身安全。」

濃霧的時候，更應該放慢速度，保持行車距離，警方建議能見度只有50公尺，時速就要降到50以下，還有大燈霧燈雙閃燈，利用車身燈光警示。

民眾：「後面會看不到前面的車所以我們要閃(燈)。」

西濱快速道路全長308公里，煙霧偵測器只有一支，設在苗栗。還有路上並沒有地磅，載貨大車走西濱，省過路費，還避開承載檢測，大車特別多。

民眾：「大車蠻多的開車的話要很注意，注意行車安全霧氣蠻重的。」

縣警局交通隊分隊長楊孟儒：「今年就會完成這個湖仔內地磅站的設置。」

濃霧追撞，造成嚴重傷亡，也凸顯出，西濱快速道路的行車安全問題。

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