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貨櫃船舶 3E新時代

貨櫃航運產業近年積極優化船隊布局,隨著具備「規模經濟、能源高效和環保提升」優點的三E級船新生力軍,陸續加入營運行列,意味邁進船舶新時代。

龍頭航商馬士基航運率先掀起船舶大型化風潮,按計劃,首批四艘三E級船預計今年即可交付,全數二十艘預定於二○一五年前三季接收,似乎順勢帶動市場同業船舶計畫。

從船公司營運方面看,將影響船舶調度運作,裝載一萬TEU新型船舶除加入遠歐東西向航線,也將跨入泛太航線營運。對於市場供需調控,船公司擬採行停航、航線靈活調度,甚至實施慢速航行措施調控運力,緩衝對運費直接衝擊。

而對於貨主,可能面臨貨物在海上航程、周轉時間加長,有必要調整供應鏈因應庫存。

另一方面,港口摩拳擦掌迎接船舶進港,加強競爭力,各項設備升級,極至發揮裝卸貨物效能,加速船舶回航運作,為船公司營利效勞。

迎接新營運時代,這波潮流似已對整個供應鏈產生一定影響,範圍波及船公司、貨主、港口運營商,意謂各公司勢必要做好充分準備因應。

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