赫伯羅德：港口壅塞 將持續到Q3

據中國大陸航運相關單位引述，德國貨櫃航運公司赫伯羅德（Hapag―LIoyd）首席執行長詹森表示，預計貨櫃市場在第三季之前仍將存在港口壅塞問題。

消息指出，由於受到為期一週蘇伊士運河阻塞事件影響，亞洲船及貨櫃都受到限制，歐美等熱門航線貨櫃即期運價出現大幅上漲，港口也持續壅塞中。

詹森指出，不僅是在美國、歐洲及亞洲的許多港口都出現壅塞問題，代表目前航運公司實際上需要大量的船舶運能來運輸相同數量的貨櫃，由於市場擁擠及需求暢旺，短期運費已經飆升。詹森預估，歐洲的壅塞將持續到約今年第三季，美國的壅塞將持續到第二季末或第三季初，但二○二一年及二○二二年的供需狀況看起來不錯。

詹森說明，當外界觀察今明兩年時，供需發展實際看起來相當平衡，這也代表當激增需求恢復正常時，此一情況也將恢復正常。談到運價，他表示，截至上週長達一週的蘇伊士運河壅塞後，亞洲至歐洲線及美洲線貨櫃即期運價大幅上漲。在跨太平洋航線上，亞洲到美國西海岸的FreightosBalticExchange（FBX）指數上週上漲四％，至五千三百七十五美元/FEU，較去年同期上漲二百五十一％；而至美國東海岸，FBX指數上漲三％，至六千零二美元/FEU，較去年同期成長一百零八％。

據悉，上週五寧波貨櫃貨運指數（NCFI）、北歐及地中海區域增加八點七％，幾乎與上海至歐洲基本港運價（海運及海運附加費）（SCFI）三千九百六十四美元/TEU較上期上漲八點六％。NCFI強調，航運公司推高四月份的運價，預訂價格也急劇上漲，例如波斯灣航線，上期SCFI運價（海運及海運附加費）為一千六百二十四美元/TEU，較上期上漲八％；南美航線，上期SCFI運價（海運及海運附加費）為七千一百五十五美元/TEU，較上期上漲三點八％。