赫伯羅德CEO：產業須共同努力加速能源轉型 創造公平競爭環境

根據英國航運相關網站引述，赫伯羅德（Hapag―LIoyd）執行長詹森（Rolf Habben Jansen）近日在比利時首都布魯塞爾（Brussels）舉行的歐洲航運峰會（European Shipping Summit,ESS）上發表演講表示，航運業需要共同努力，加速能源轉型，建立公平的競爭環境，確保歐洲在全球舞台上的競爭優勢。

九月十九日至二十日在比利時布魯塞爾舉行的「二○二三年歐洲航運峰會」聚集來自海運業、政府、金融及能源技術業的代表，討論該行業與歐洲未來一些最急迫的議題。兼任世界航運理事會聯合主席的詹森利用此一機會，分享他對航運業面臨最新挑戰的觀點，他認為最急迫的挑戰是脫碳及航運業在不留下任何人的情況下，促進轉型的方法，因為歐盟的排放交易體系（European Union’s Emissions Trading System,EUETS）即將生效。

歐盟排放交易體系代表海運業在環境責任與碳排放方面的巨大轉變。隨著該法案實施，航運公司將被要求限制其排放量，並為其產生的溫室氣體獲得配額，這項重大的監管變化不僅凸顯對永續發展的需要，也彰顯航運業共同努力實現清淨能源的迫切性。

詹森強調，全球五家最大的貨櫃航運公司中有四家歷史根源與總部都在歐洲，它們合計約占全球貨櫃船隊的一半。這是一筆偉大的遺產與龐大的資產，代表歐洲需為航運業能源轉型奠定基礎，並居主導地位。

詹森指出，目前訂購及計劃於二○二七年以前交付的貨櫃船中，有超過五十％設計為使用再生燃料。儘管如此，這些船舶對環境的影響，取決於它們使用的燃料的可持續性，高峰會強調迫切需要擴大綠色能源生產、燃料製造與分配系統。

Jansen坦言，赫伯羅德的目標是到二○四五年使其船隊實現碳中和，因此永續發展是公司發展的重中之重。這個過程牽涉對雙燃料船舶的大量投資、替代燃料使用，對現有船隊升級及基於生物燃料的產品ShipGreen等創新解決方案。

他表示，為加速能源轉型，也須確保正確的經濟與監管架構，為所有參與者創造公平的競爭環境，也確保歐洲競爭力，歐洲應為產業轉型制定路線，同時向海外人才開放，以推動創新與成長。最近赫伯羅德與德國供應商DB Schenker建立合作夥伴關係，利用基於廢物與殘渣的生物燃料進行減少排放的貨櫃運輸。

資料顯示，赫伯羅德於今年五月推出「綠色船舶」產品，使客戶能使用生物燃料混合物運輸貨物，以減少排放。該產品提供三種不同選項，代表海運航線二氧化碳排放量的不同水準：一○○％、五十％或廿五％。赫伯羅德也投資雙燃料貨櫃船，可減少高達廿五％的排放，並致力船舶升級，以提高燃油效率。