赴日不用再大包小包！日航推衣物租借服務，降低航班負載實現減碳目標

對許多出國旅遊、出差工作的旅人來說，打包衣服絕對是件麻煩事，不過現在竟然有機會「兩手空空」就出門？日本航空於月初（5 日）宣布，與住友商事合作針對外國旅客推出全新「Any Wear, Anywhere」服裝租借服務，旅客可憑機票單號事先上網租借旅程期間要穿的衣服，日航會直接將衣物配送到飯店，讓旅客不需再大包小包出門，搭電車進市區的過程也更加輕便省事。

永續經營壓力、消費者能接受，推新服務正是時候

根據國際民航組織運用國際航空業碳抵換及減量計畫（CORSIA），管制全球航線碳排放量的措施將於明年正式上路，設定的碳排放量只有 2019 年的 85%，讓航空公司備感壓力。日航內部針對永續發展亦有個「2030 志向宣言」，以 ESG 作為管理核心，而將「行李量減量」被視為達成目標的一環。

根據日航統計，當紐約—東京航線間減少了 22 磅（約 10 公斤）行李，將減少 16.5 磅（7.48 公斤）的碳排放，相當於駕駛汽車行駛 24 英里（約 38.6 公里），或連續 78 天每天使用 10 分鐘吹風機的碳排放量，相當可觀。

快時尚造成的大量廢棄物已造成嚴重的環境問題，衣物循環經濟則可延長衣物生命周期。日航這次與永續衣物品牌 Wefabrik、連鎖洗衣服務品牌白洋舍合作，也算是為解決環境問題出一分力。在「Any Wear, Anywhere」的網站內就點出，消費者平均每年會有 7.5 件在 1 年內都沒有穿過的衣物，而其中有 66% 會直接進入垃圾場，藉由循環經濟，讓日益枯竭的地球資源更有效率地應用。

「Any Wear, Anywhere」服務，不僅解決消費者痛點也切出新賣點。消費者帶自身衣物出國，不只事前、事後整理麻煩，行李箱空間被壓縮，若超重還需支付額外費用，在往返機場的路上，拖著行李上巴士、電車也相對不方便；另外，如同德國的漢莎航空集團（Lufthansa Aviation Group）先前推出的綠色票價方案，現已有部分的消費者接受願意為了更環保多付錢，因此這項政策推出的時間點也算相對成熟。

下訂衣物直送飯店，衣褲配好免煩惱

「Any Wear, Anywhere」預計試辦至 2024 年 8 月底，服務對象是前往東京的國際乘客。只要符合資格，即可透過由住友公司打造的「Any Wear, Anywhere」預訂系統挑選租借的服裝。乘客僅需透過網頁、App 瀏覽虛擬貨架，預定時輸入航班編號即可。租借服裝必須至少提前 1 個月預定，且去回程航班的間隔時間，必須小於 2 週。

「Any Wear, Anywhere」的租借模式為「套餐式」，會按照消費者的性別、尺寸、季節和場合進行分類，從休閒到正裝皆有，而每套至少會含有 3～6 件上衣和 2～3 件褲子（裙子），但內容物無法一一挑選。每套服裝的價格範圍為 5,000～7,000 日圓（約新台幣 1,122～1,571 元）不等。選購完畢，乘客出國只要自備襪子和內衣褲即可，旅客可多能租借最多 9 件二手服裝，對待上 1～2 週的外國旅客綽綽有餘。

根據事前填寫的資料，消費者在抵達日本的酒店後，即能收到選購的衣物，且皆經過清洗和熨燙。要離開日本時，將衣物放回原租賃袋至櫃檯歸還即可，因袋上已有讓衣服回到「Any Wear, Anywhere」的送貨標籤，原則上飯店前台都能協助處理。若是入住 Airbnb 的客人，只要事先與房東安排好領取和還取地點，亦能適用配送服務，而往返過程的運費，皆已含在租賃費用中。

複製國外成功模式，解決血拚客需求是難題

「飛機減重」以減少碳排的策略，日航並非首例。2018 年，聯航使用較輕型的紙張印製機上雜誌《Hemisphere》，每年就藉此節省了 17 萬加侖（約 64.3 萬公升）的燃料，以及 29 萬美元（約新台幣 893 元）的運營成本。後續聯合航空更將輕型紙張應用在機上服務指南，繼續節省了 22 萬加侖（約 83.2 公升）的燃料，以及 2,100 公噸的二氧化碳，因此減輕重量確實有其效益。

這次「Any Wear, Anywhere」的服務，過往也有商模可參考。2020 年，時尚服飾租賃平台 Rent the Runway 就開始與美國各大酒店合作推出衣物租借配送服務，內含 700 多個品牌，種類相當多元；2021 年時更與 Tripadvisor Plus 攜手合作，推出「衣櫃服務」計劃，會員可以要求租借指定設計師服裝，並搭配 85 美元（約新台幣 2,618 元）或 75 折的折扣活動，提升消費者購買率。目前 Rent the Runway 與旅遊業合作已發展成穩定商模，因此「Any Wear, Anywhere」能否成功也受到期待。

然而，根據日航對使用「Any Wear, Anywhere」的調查，發現到如果出國目的是「度假」的乘客，會有較高比例把行李箱空出的重量和空間，在當地大量採購衣服，甚至扛著更大的行李回國，因此如何在本意為環保的政策下，避免違反初衷的狀況，成了日航和住友需思考的難題。

不過總結來說，日航推行的「Any Wear, Anywhere」服務，算為品牌、消費者和環境創造三贏的局面，若發展成穩定商模，或許能租借制的品項應能更多，意味未來要出國對旅客、地球真的都更加「輕」鬆了。

資料來源：Fast Company、Travel + Leisure、Business Insider

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